הזינוק במחירי הדלק (הגיעו רמה יחסית גבוהה היסטורית, אך לא שיא כל הזמנים, ועומדים כבר ל-7.44 שקלים לליטר) גורם לשר האוצר אביגדור ליברמן לשנות גישה ולחלק כסף לציבור: על פי ההחלטה, מס הבלו יופחת כך שהמחיר הסופי לצרכן יירד בחצי שקל לליטר, ההחלטה היא מיידית ותלויה באישור של ועדת הכספים. שר האוצר הסביר כי הפחתת מס הבלו על הדלק והסולר תוביל להפחתת התשומות לתעשייה ובכך להורדת יוקר המחיה, וזאת מתוך תקווה שמחירי הנפט בעולם יירדו בחודשים הבאים וממילא המחיר לציבור הישראלי יירד גם הוא. כזכור, בשנת 2021 המדינה הכניסה 21 מיליארד שקל ממס הבלו. 

לדברי ליברמן: "אנחנו מחזירים את הכסף לאזרח ומפחיתים את מחיר הדלק בחצי שקל לליטר. נמשיך להתנהל באחריות, לעודד תחרות, ולהוביל מהלכים שיובילו להפחתת יוקר המחיה בישראל". על פי ליברמן החלטת שר האוצר התאפשרה בעקבות הגידול בהכנסות המדינה ברבעון האחרון ובזכות נתוני הצמיחה הגבוהים של הכלכלה הישראלית. 

הפחתה של מס הבלו - הלוואה על חשבון העתיד, שמעודדת נסיעה ברכב פרטי

אבל כשאומרים לכם 'מחזירים את הכסף לציבור, אתם כבר יודעים שמדובר בפופוליזם כדי להשתיק ביקורת ציבורית ותו לא. במקרה הנוכחי, מדובר בעלות של כ-800 מיליון שקל למשק, אבל למרות התנגדות אנשי המקצוע ליברמן נכנע ללחץ הציבורי. נכון אמנם שהגירעון נמצא בירידה משמעותית (לדברי ליברמן הוא יירד בחודש מרץ ל-1.5-1.6% בלבד) אבל האם חכם לחלק מתנות בגלל הכנסות חד פעמיות? לא בטוח בכלל.

למדינת ישראל אין 'תקציב רזרבה' שניתן לחלק אותו מתי שרוצים. אבל משרדי הממשלה והשרים חושבים כנראה בטעות שיש כזה ומחלקים כספים שאין להם. כך קורה כל שנה בחודש דצמבר כאשר משרדי הממשלה מבזבזים כספים פשוט כי הם יכולים. גם שאר חברי הממשלה, בהובלת שר הביטחון בני גנץ, נהגו לאחרונה כזכור בחוסר אחריות כשאישרו את החגיגה של מערכת הביטחון ואישרו בדיעבד חריגות לא חוקיות של עשרות ואפילו מאות מיליארדים בפנסיות התקציביות ו'הגדלות הרמטכ"ל'.

• השם של אביגדור ליברמן נפגע - כמה הוא שווה?
• ליברמן קורא למוסדיים להשקיע בהייטק הישראלי: האם זה מהלך נכון?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

הבעיה היא שאת החשבון משלמים אזרחי ישראל (דרך תשלומי ריבית גבוהים יותר של המדינה. החוב של ישראל כבר עומד על טריליון שקל - בסוף מישהו, כלומר הציבור, יצטרך לשלם את המחיר של מישכון העתיד לטובת ההווה).

נקודה נוספת שחשוב לזכור - המטרה של מס הדלק, הבלו, היא לגרום שהשימוש ברכב פרטי יהיה פחות כדאי ולנסות לעודד אנשים (בצורה של ענישה) להשתמש יותר בתחבורה ציבורית. המשמעות של הורדת המחירים בכח, היא בין השאר גם תדלוק הנסיעות ברכב פרטי - וכידוע, הכבישים בישראל פקוקים מאוד.