חדש בישראל - טסלה מודל Y עם שישה מושבים

חברת טסלה, יצרנית הרכבים החשמליים, החלה לשווק בישראל את הדגם הארוך Y L - הכולל 6 מושבים; המודל החדש מבוסס על דגם Y הפופולרי, אך ארוך ממנו ב- 17 ס"מ, עם הארכה של בסיס הגלגלים ב- 15 ס"מ

הבשורה הגדולה של המודל  Y L היא כמובן כמות המושבים. למודל  Y L שישה מושבים בתצורה של שלושה זוגות בטור - כלומר בנוסף על מושב הנהג והנוסע לצידו, בשורה השניה יש שני מושבי קפטן, ובשורה השלישית עוד שני מושבים מרווחים. עד עתה לקוחות טסלה שביקשו רכב עם יותר מחמישה מושבים נותרו ללא מענה, ועתה נמצא פתרון מעניין למי שצריך רכב עם שישה מושבים.

האורך הכולל של המודל  Y L עומד עתה על 4.976 מטר, הרוחב 1.92 מטר, הגובה 1.668 מטר ובסיס הגלגלים 3.04 מטרים. מרווח הגחון - לידיעת מי שמעוניין בנהיגת שטח או סתם אוהב לטפס על מדרכות - עומד על 16.9 ס"מ. ההמלצה שלנו היא להימנע משתי הפעולות הללו - אתם לא רוצים לגרום נזק לסוללה שנמצאת בתחתית המרכב, והמדרכה נועדה להולכי רגל בלבד.

• מאסק רצה שטסלה תרכוש את OpenAI
• האם אילון מאסק יצליח בהימור החדש שלו?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בישראל ה- Y Lישווק רק בגרסת דואל מוטור עם הנעה כפולה כמובן. ההספק הכולל כ-507 כ"ס, והמומנט 60.2 קג"מ. באופן עקבי, טסלה לא מפרסמת מה קיבולת הסוללה, ובאתרים זרים נרשמו נתונים שונים, הנעים בין 82Kwh ל 89Kwh. בפועל בטסלה מציינים כי הטווח עומד על 681 ק"מ בתקן WLTP.

טעינת המודל  Y L יכולה להתבצע במהירות איטית AC בהספק של עד 11Kw או טעינה מהירה DC בהספק של עד 250Kw. עוד נתונים רלוונטיים לצרכני טסלה: מסך המולטימדיה הראשי הוא בגודל ''16.0, ולטובת היושבים בשורה השנייה יש עוד מסך תפעול בגודל ''8.0.

האחריות של המודל  Y L מפגוש לפגוש תקפה לארבע שנים או ל-80,000 ק"מ, ואילו האחריות לסוללה תקפה לשמונה שנים או ל-192,000 ק"מ. בשני המקרים - המוקדם מהם. המודל  Y L משווק בישראל במחיר של 305,933 שקל לפני אגרת רישוי. דגם זה נכנס למשבצת כמעט ריקה לחלוטין של כלי רכב חשמליים בעלי יותר מחמישה מושבים, שעד עתה היו בה שני שחקנים בלבד, ה-BYD TANG הוותיק, והפיג'ו E5008 שמבחן עליה יפורסם בקרוב.

• הישראלים הסתערו על הרכב הסיני, עכשיו הם משלמים את המחיר
• אחד מכל שישה רכבים עם תג נכה: חלק גדול מהם מזויפים או בשימוש כפול - איך תוספים אותם?
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• הישראלים הסתערו על הרכב הסיני, עכשיו הם משלמים את המחיר

כזכור, כפי שפורסם בביזפורטל לאחרונה, טסלה נמצאת בימים אלה בעיצומו של פיתוח דגם SUV חדש, קטן וזול משמעותית מרכביה הנוכחיים. לפי הפרסומים, החברה כבר יצרה קשר עם ספקים כדי לדון בפרטי התוכנית לייצור הרכב הקומפקטי. מדובר בדגם עצמאי לחלוטין, ולא בגרסה נוספת של מודל 3 או מודל Y הקיימים. השיחות מול הספקים כללו מפרטים טכניים של רכיבים שונים ודיונים על תהליכי הייצור הצפויים, מה שמעיד על קידום המהלך, למרות השלב המוקדם שבו נמצא הפרויקט.

ההחלטה לחזור לפיתוח רכב זול מגיעה על רקע תחזיות לירידה במכירות הרכבים המסורתיים של טסלה, זו השנה השלישית ברציפות. בעוד החברה מפעילה מספר מצומצם של מוניות אוטונומיות בטקסס - שרובן עדיין מאוישות בנהגי בטיחות - הצורך ברכב עממי יותר, שיזרים מזומנים וימלא בפעילות את המפעלים בשנחאי, הופך למרכזי.