הירידה נמשכת: המכירות של טסלה באירופה נפלו ב-28.2%

למרות שפספסה את צפי האנליסטים בדוחות, המשקיעים היו מרוצים אחרי דוחות טסלה Tesla 3.5%  שקפצה ב-5.4%, בעיקר הודות להצהרותיו של מאסק כי יצמצם פעילותו בממשל האמריקאי ויתמקד יותר בניהול החברה - מאסק מבטיח להשקיע פחות ב-DOGE; טסלה מזנקת ב-5% למרות פספוס התחזיות, אבל התוצאות בשטח ממשיכות להיות מאכזבות - בחוד מרץ, המכירות של טסלה באירופה נפלו ב-28.2% לעומת חודש מרץ בשנה שעברה, מה שמסמן את החודש השלישי ברציפות של ירידות במכירות עבור טסלה ביבשת.

הנפילה הזו בולטת במיוחד לאור העובדה שסך המכירות של רכבים חשמליים באירופה קפצו ב-23.6% בחודש מרץ. הנתונים ממשיכים את המגמה השלילית במסירות של טסלה ברחבי העולם, אחרי שדווח כי בחודש מרץ המכירות של טסלה בסין ירדו בכ-11.5%, בעוד המתחרה BYD למשל חוותה עלייה של 23% במכירות.

גם הרבעון הרביעי כאמור היה מאכזב - ההכנסות מרכבים היו האכזבה הגדולה עם 13.97 מיליארד דולר לעומת צפי של 15.82 מיליארד, ירידה של 20% לעומת השנה הקודמת. המסירות הגלובליות ירדו ב-13% ל-336,681 כלי רכב, כאשר מסירות מודל 3/Y ירדו ב-12% ודגמים אחרים ירדו ב-24%. הייצור הכולל ירד ב-16% ל-362,615 יחידות, ומלאי הרכבים גדל ל-22 ימים לעומת 12 ימים ברבעון הקודם. נקודת אור משמעותית הייתה מגזר האנרגיה, שרשם צמיחה חזקה של 67% עם הכנסות של 2.73 מיליארד דולר, למרות שגם אלו היו מתחת לתחזיות.

האירופאים חוזרים לקנות חשמלי?

בסך הכל, המכירות של רכבים חשמליים באירופה כאמור קפצו ב-23.6%, כשהם היוו כ-59.2% מסך הרכבים שנמכרו לעומת 49.1% מסך הרכבים בחודש מרץ של השנה שעברה. בסך הכל, מכירות הרכבים בחודש מרץ באירופה ירדו ב-0.2%.

• החוזים יורדים עד 0.3%, והמניות הבולטות בטרום
• סין משבשת לטסלה את פיתוח הרובוט האנושי

מכירות רכבים בחודש מרץ בספרד עלו ב-23.2%, באיטליה ב-6.3% ובבריטניה ב-12.4%. מנגד, המכירות בצרפת צנחו ב-14.5% ובגרמניה ב-3.9%. בקרב החברות, מי שחוו עליות בולטות במכירות היו פולקסוואגן ורנו עם עליות של 10.3% ו-13% בהתאמה, בעוד המכירות של סטלנטיס צנחו ב-5.9%.

למרות העלייה במכירות באירופה, היצרנים האירופאיים עדיין נתונים תחת עננת אי וודאות על רקע המכסים של כ-25% על ייבוא של רכבים וחלקי רכב אירופאים לארה"ב. בינתיים כאמור, המכירות בבית בעלייה, שהמומחים מציינים כי העלייה במכירות רכבים חשמליים נובעת בעיקר מהשקת דגמים חשמליים זולים יותר ותקני ויעדי פליטת פחמן מחמירים יותר מצד האיחוד האירופי.