אזהרת המסע האווירית לישראל הוקלה: חברות התעופה הזרות בדרך חזרה?

סוכנות הבטיחות האווירית של האיחוד האירופי, EASA, עדכנה את אזהרות הטיסה שלה למזרח התיכון, ובפועל הורידה את רמת האזהרה ביחס לישראל ולכמה מדינות נוספות באזור. ההחלטה התקבלה אתמול בתיאום עם הנציבות האירופית והמדינות החברות באיחוד.

המהלך המרכזי הוא אי-הארכתו של בולטין אזהרת הטיסה המחמיר ( CZIB), שחל על המזרח התיכון והמפרץ הפרסי וכלל גם את ישראל. במקום זאת פרסמה EASA הערת מידע אזורית, שבה נקבע כי הסיכון עדיין קיים, אך הוא נמוך יותר ומוגדר כעת כבינוני בלבד.

המשמעות היא שישראל כבר אינה נכללת בבולטין המחמיר של EASA. עם זאת, אין מדובר באישור אוטומטי להפעלת טיסות או בהחלטה שמחייבת חברות תעופה לחזור לישראל. חברות התעופה עדיין נדרשות לבצע הערכות סיכון עצמאיות, לבחון את נתיבי הטיסה ולעקוב אחר הוראות הרשויות הלאומיות שלהן.

ישראל עוברת למסגרת סיכון מתונה יותר

הערת המידע החדשה חלה על המרחבים האוויריים של בחריין, ישראל, ירדן, כוויית, עומאן, קטאר, איחוד האמירויות וסעודיה. לפי EASA, מפעילי טיסות אזרחיות נדרשים להביא בחשבון את הסיכון האפשרי במסגרת הערכת הסיכון וקבלת החלטות הניתוב שלהם.

כלומר, ישראל עדיין נמצאת תחת מעקב בטיחותי אירופי, אך כבר לא תחת אותו בולטין מחמיר שהמליץ על זהירות מיוחדת באזור רחב יותר. מבחינת חברות תעופה אירופיות, זהו שינוי חשוב: הוא מפחית את חומרת האזהרה הרשמית, אך משאיר את האחריות המבצעית בידי החברות והרשויות הלאומיות.

ההחלטה נומקה בהסכמי הפסקת האש באזור ובהפחתת המתיחות בטווח הקצר. ב־EASA ציינו כי הסיכון הכללי באזור ירד, אך לא נעלם, וכי האפשרות להסלמה מהירה עדיין קיימת.

איראן, עיראק ולבנון נותרו תחת אזהרה חמורה

במקביל להקלה ביחס לישראל ולמדינות נוספות, EASA פרסמה שלושה בולטינים מחמירים ונפרדים לאיראן, עיראק ולבנון. שלוש האזהרות בתוקף עד 31 באוגוסט 2026, אלא אם ייבחנו מחדש קודם לכן.

ביחס לאיראן, EASA ממליצה למפעילי טיסות שלא לפעול במרחב האווירי של טהרן, בכל הגבהים ורמות הטיסה. הסוכנות מסבירה כי המרחב האיראני עדיין חשוף לסיכון גבוה בשל המתח הביטחוני, האפשרות לחידוש פעולות צבאיות, מערכות הגנה אווירית פעילות וסיכון לזיהוי שגוי של כלי טיס אזרחיים.

בעיראק, הסוכנות מצביעה על סיכון הנובע משילוב של ירי טילים וכטב"מים, פעילות מערכות הגנה אווירית ונוכחות של ארגונים חמושים. לפי EASA, גם אם הרשויות בעיראק נוקטות לעיתים צעדים של סגירת מרחב אווירי או הגבלות זמניות, אופי האיומים מקשה להסתמך על צעדים כאלה בזמן אמת.

• וויז אייר פותחת בסיסים ראשונים בספרד: מדריד וולנסיה הופכות לזירת הקרב החדשה של הלואו-קוסט
• פיצוי על ביטול או עיכוב טיסה 2026: עד 3,670 שקל לנוסע

בלבנון, האזהרה נותרה חמורה על רקע פעילות צבאית חוזרת, הפרות של הפסקות אש והיעדר יכולת מספקת, לפי EASA, לנהל את הסיכונים במרחב האווירי באופן יעיל. הסוכנות ממליצה שלא להפעיל טיסות במרחב האווירי של לבנון בכל הגבהים.

איתות חיובי, אבל לא חזרה מלאה לשגרה

עבור שוק התעופה לישראל, ההחלטה של EASA היא איתות חיובי. אזהרות הסוכנות האירופית משמשות נקודת ייחוס חשובה עבור חברות תעופה באירופה, חברות ביטוח, מנהלי סיכונים וגופי תעופה לאומיים. כאשר ישראל יוצאת מהבולטין המחמיר ועוברת להערת מידע ברמת סיכון בינונית, הדבר עשוי להקל על חברות שבוחנות חזרה הדרגתית לנתב"ג כאשר בראש הרשימה נמצאות חברותהלואו-קוסט איזיג'ט וריינאייר, וכן חברת KLM ההולנדית.