תקדים באירופה: חברת תעופה תשלם 3,300 אירו על מונית

בית משפט המחוזי בגרמניה קבע השבוע תקדים משמעותי ביותר בזכויות נוסעי התעופה באיחוד האירופי: חברת אייר פראנס-KLM חויבה להחזיר לנוסע גרמני את מלוא עלות נסיעת מונית של 3,300 אירו (כ-13,000 ש"ח) לאחר ששורה של ביטולי טיסות השאירה אותו תקוע בנמל מינכן בלילה, ללא אפשרות להגיע בזמן לטיסת המשך קריטית לפריז.

הפסיקה, שניתנה אתמול בבית המשפט המחוזי בלנדסהוט (Landgericht Landshut), קובעת כי הוצאות חלופיות כאלה נחשבות "סבירות" וניתנות להחזר תחת תקנת EC261/2004 – החוק האירופי המפורסם שמגן על נוסעים מפני עיכובים וביטולים. זו הפעם הראשונה שבית משפט מאשר החזר כה גבוה על נסיעת מונית ארוכת טווח, והיא נחשבת ל"רף חדש וגבוה" באחריות חברות התעופה.

 9 שעות במוניות כדי להציל את "מיליון המיילים"

 הכל התחיל בסוף 2024, כאשר נוסע בשם וינסנט טנהרט כבן 32 ממינכן, תכנן טיסה צפופה במסגרת אתגר "מיליון המיילים" של SkyTeam. הוא הזמין טיסה ממינכן לאמסטרדם עם KLM, ומשם לפריז עם אייר פראנס, ואז טיסה נפרדת (בכרטיס נפרד) מפריז למדריד עם Air Europa - הכל כדי לצבור מיילים במהירות. אלא שהתוכנית השבתשה לחולטין: הטיסה המקורית ממינכן לאמסטרדם בוטלה. הנוסע הועבר לטיסת המשך דרך ברלין - גם היא בוטלה. הצעה שלישית דרך וינה - גם היא בוטלה.כך, בשעה מאוחרת בלילה, ללא טיסות, רכבות או אוטובוסים זמינים שיביאו אותו לפריז בזמן לטיסת ההמשך, הוא בדק אופציות חלופיות. האופציה הזולה והמהירה ביותר הייתה מונית פרטית: נסיעה של 9 שעות, 685 ק"מ, בעלות של 3,300 אירו. הוא הגיע לנמל התעופה שארל דה גול בפריז בקושי 90 דקות לפני ההמראה - והצליח להמשיך למדריד.

 הקרב המשפטי: האם 3,300 אירו על מונית זה "סביר"?

 לאחר הנסיעה פנה הנוסע לחברת אייר פראנס-KLM בדרישה להחזר מלא של הוצאות המונית + 250 אירו פיצוי קבוע לפי תקנת EC261. החברה סירבה פעמיים, בטענה שההוצאה "אינה סבירה" והנוסע היה אמור לתכנן את נסיעתו טוב יותר. בית המשפט הגרמני דחה את טענות החברה. השופטים קבעו כי כאשר חברת התעופה אינה מציעה פתרון חלופי ראוי בזמן סביר, הנוסע רשאי לנקוט צעדים עצמאיים - כולל מונית - וההוצאה נחשבת סבירה בנסיבות החירום. הפסיקה כוללת גם החזר מלא של הוצאות משפטיות. החברה, על פי הדיווחים, נמנעה מערעור והסכימה להחזר מלא כדי למנוע פסק דין מחייב נוסף.

• קריסת ספיריט מתקרבת: חברת הלואו-קוסט האמריקנית על סף פירוק
• אמריקן איירליינס משיקה שער עלייה למטוס אלקטרוני: "המהפכה הבאה בחוויית הטיסה"
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

 מה משמעות התקדים למיליוני נוסעים באירופה?

תקנת EC261, שנכנסה לתוקף ב-2004, מחייבת חברות תעופה לפצות נוסעים על ביטולים ועיכובים של למעלה מ-3 שעות (250–600 אירו לפי מרחק), לספק "טיפול" (ארוחות, מלון, תחבורה) ולהציע החזר כספי או טיסת חלופית. עד כה בתי המשפט קבעו כי "הוצאות סבירות" כוללות מלונות ומוניות קצרות, אך הפסיקה החדשה מרחיבה את הגבולות משמעותית.

מומחי זכויות נוסעים, כגון Flightright ו-AirHelp, בירכו על ההחלטה והעריכו כי היא תגביר את הלחץ על חברות תעופה להציע פתרונות מהירים יותר. מנגד, איגוד חברות התעופה האירופי (A4E) הזהיר כי פסיקות כאלה עלולות להעלות את עלויות הביטוח והפיצויים - וזה שעשוי להתבטא בסופו של דבר במחירי הכרטיסים.