תקלה קריטית במטוסי איירבוס: אלפי מטוסים דורשים עדכון תוכנה מיידי בשל סכנה בטיחותית

שוק התעופה הבינלאומי נערך לסוף שבוע מורכב, אחרי שחברת איירבוס הודיעה על בעיית תוכנה קריטית שעלולה להשפיע על אלפי מטוסים מדגם A320. התקלה נחשפה בעקבות אירוע שהתרחש ב־30 באוקטובר, אז טיסה של חברת ג'טבלו מקנקון לניו ג'רזי שינתה כיוון בפתאומיות - למרות שהטייס האוטומטי היה פעיל. המטוס נחת לבסוף נחיתת חירום בטמפה שבפלורידה.

מאז, איירבוס גילתה שאירוע של קרינה סולארית חזקה עלול לגרום להשחתת נתונים חיוניים לבקרת הטיסה. התקלה עלולה להוביל לתזוזה לא רצונית במשטחי ההיגוי - ובמקרה קיצון, לסכן את שלמות המבנה והיכולת להמשיך בטיסה בטוחה.

אלפי מטוסים מושפעים - חלקם יידרשו לקרקוע מיידי

על פי הודעת החברה, כ־6,000 מטוסים מסדרת A320 ברחבי העולם - שהם כ־50 אחוז מצי המטוסים מהדגם הזה - דורשים בדיקות ועדכון תוכנה, ולחלקם גם עדכון חומרה. הרשויות באירופה ובארצות הברית פרסמו הנחיות חירום שמחייבות את החברות לבצע את התיקונים עד יום ראשון. אחרת, המטוסים לא יורשו להמריא.

בין החברות הגדולות שמפעילות מטוסים מהסדרה נמנות דלתא, אמריקן איירליינס, יונייטד, לופטהנזה, אייר אינדיה ופליינאס. בחלק מהמקרים, החברות ציינו שהן צפויות להשלים את העדכון עד סוף השבוע - אך כבר דווח על ביטולים ועיכובים, כולל בטיסות פנים באוסטרליה.

• המטוס מספר 1 של מדינת ישראל
• ברוכים הבאים לטיסה, הקברניט שלכם היום הוא… בינה מלאכותית
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

רוב המטוסים צפויים לקבל את העדכון דרך תוכנה בלבד, בתהליך שיימשך שעות בודדות. עם זאת, קבוצת מטוסים מצומצמת תדרוש גם שינוי חומרה, שידרוש עבודה תחזוקתית עמוקה יותר. כמה חברות כבר הודיעו כי מספר מצומצם של טיסות צפויות להתעכב או להתבטל, אך ככל הנראה מדובר בפגיעה מוגבלת, לפחות בטווח הקצר.

העיתוי בעייתי במיוחד עבור שוק התעופה האמריקאי, שנמצא בשיא עומס סוף השבוע של חג ההודיה. השבתת מטוסים פתאומית במקביל ללחץ הנוסעים עלולה לייצר אפקט דומינו - בעיקר אם יתברר שיותר מטוסים מהצפוי זקוקים לשדרוג המורכב יותר.

איירבוס: הבטיחות מעל הכול

באיירבוס מסרו כי הם מתנצלים על אי הנוחות שנגרמה לנוסעים, אך מדגישים כי בטיחות הנוסעים והצוותים היא העדיפות העליונה. הרשויות הרגולטוריות באירופה ובארצות הברית תיאמו את ההנחיות באופן חריג, תוך פרסום הוראות חירום אחידות.

• אייר חיפה מתחדשת במטוס נוסף, לקראת הכפלת הצי
• אמירטיס חוברת לסטארלינק של SpaceX: אינטרנט מהיר בטיסות הבינלאומיות
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• אייר חיפה מתחדשת במטוס נוסף, לקראת הכפלת הצי

מה שבלט במיוחד היה שהתקלה נחשפה לא בשל כשל מערכתי מתמשך - אלא בעקבות אירוע נקודתי, שהוביל לבדיקה מקיפה של כלל הדגמים. במקרה זה, האירוע אמנם לא הסתיים באובדן שליטה ממשי, אבל הוא חשף חולשה שעלולה להפוך למסוכנת בעתיד.

המקרה ממחיש את המורכבות ההולכת וגדלה של תחזוקת מטוסים מודרניים, במיוחד בעידן של קרינה קוסמית מוגברת והשפעות סולאריות בלתי צפויות. גם אם התקלה תתוקן בטווח המיידי, לא מן הנמנע שיצרני מטוסים יידרשו כעת לבחון לעומק את עמידות מערכות הבקרה לאירועים סביבתיים - ולחזק את מערכי ההתראה והתגובה. זה עשוי להוביל בעתיד לשינויים בתקנים בינלאומיים, התאמות בתכנון מערכות אלקטרוניות, ואולי גם להשלכות רגולטוריות על כל התעשייה.

איירבוס - דברים שצריך לדעת

יצרנית עולמית עם שלוחות רבות
איירבוס היא אחת מיצרניות המטוסים האזרחיים הגדולות בעולם, עם פעילות גלובלית באירופה, ארצות הברית, אסיה והמזרח התיכון. החברה מעסיקה עשרות אלפי עובדים ומפעילה מרכזי פיתוח, ייצור ותחזוקה במספר יבשות. היא מחזיקה במעמד אסטרטגי בשוק התעופה ופועלת גם בתחומי ביטחון, חלל ותעשיות נלוות, ומשמשת שותפה עיקרית בפרויקטים ממשלתיים ובינלאומיים בתחום האווירונאוטיקה.

סדרת A320 - עמוד תפעולי
סדרת A320 של איירבוס היא הדגם הנפוץ ביותר בציים אזרחיים כיום, עם מעל 10,000 יחידות בשירות. מדובר במטוס צר גוף שמיועד לטיסות קצרות ובינוניות, ונמצא בשירות יומיומי של מאות חברות תעופה ברחבי העולם. המטוס נחשב עמוד שדרה תפעולי לחברות כמו דלתא, לופטהנזה, בריטיש איירווייז ואיזי-ג'ט, ומשמש גם בסיס לגרסאות מתקדמות וירוקות יותר כמו ה-A321XLR.

חלוצה טכנולוגית אווירית
איירבוס נחשבת למובילה עולמית בתחום החדשנות, עם מערכות בקרת טיסה דיגיטליות, חיישנים מתקדמים ושימוש הולך וגובר בחומרים מרוכבים קלים. החברה פיתחה כמה מהטכנולוגיות המשפיעות ביותר על תחום התעופה המודרנית, לרבות תא טייס דיגיטלי וניהולי אנרגיה מתקדמים. היא שואפת להוביל גם את תחום המטוסים החשמליים וההנעה האלטרנטיבית עד אמצע העשור הבא.

גם ביטחונית וגם חללית
לצד מטוסים אזרחיים, איירבוס מפתחת מטוסי תובלה צבאיים (כמו A400M), מסוקים מתקדמים בשיתוף עם Airbus Helicopters, ולוויינים מסוגים שונים. חטיבת החלל שלה אחראית על תכנון, ייצור ושיגור מערכות לתקשורת, תצפית על כדור הארץ, מחקר מדעי ומערכות ניווט גלובליות כמו Galileo.

תגובה מהירה לתקלות
החברה מתמודדת לעיתים עם אתגרים רגולטוריים, עיכובי אספקה וביקורת בטיחות, אך שומרת על רמת אמינות גבוהה בקרב מפעילים. כל תקלה - כמו זו שהתגלתה באוקטובר 2025 - מקבלת מענה טכני מהיר, בשיתוף פעולה הדוק עם סוכנויות רגולציה אזרחיות, כולל תיאום בינלאומי בין אירופה לארצות הברית.

הוקמה לשם תחרות מול בואינג
איירבוס הוקמה בשנת 1970 על ידי קונסורציום של מדינות אירופה המערבית (צרפת, גרמניה, בריטניה וספרד), במטרה לבלום את ההגמוניה של יצרניות אמריקאיות, ובראשן בואינג. בתחילה נתקלה בספקנות רבה מצד שוקי היעד, אך עם השנים הפכה לשחקן דומיננטי, וכיום היא מתחרה ראש בראש עם בואינג כמעט בכל תחום מסחרי.

מטה - בעיר טולוז שבצרפת
המטה הראשי של איירבוס ממוקם בטולוז, עיר מרכזית בדרום צרפת שמהווה גם מוקד תעשיית תעופה לאומי. בעיר נמצאים מרכזי פיתוח מרכזיים, קווי ייצור והנהלה בכירה. טולוז הפכה לסמל של תעשיית האווירונאוטיקה האירופית, עם גישה ישירה לרשויות האיחוד ולרשתות תעופה בינלאומיות.