חברת נהיגה אוטונומית סינית שפועלת בפיתוח מוניות ללא נהג ומשאיות אוטונומיות, ומפעילה צי ניסויי בערים בסין ובארצות הברית. החברה הונפקה בבורסה אמריקאית והפכה לאחת החלופות המובילות בקטגוריה לצד שחקניות מקומיות. המודל העסקי שלה נשען על שילוב בין פיתוח מערכת
נהיגה עצמאית לבין שיתופי פעולה עם יצרניות רכב ועם מפעילות שירותי הסעה, במטרה להוזיל את עלות הפריסה. עבור משקיעים ישראלים, הפעילות שלה נבחנת בעיקר כמדד תחרותי מול מובילאיי ושחקניות נוספות בתחום, ומול
השאלה מתי הטכנולוגיה תגיע לרווחיות. הדיווחים על מגעים לרכישתה בידי מפעילות שיתוף נסיעות גדולות ממחישים את הקונסולידציה הצפויה בענף הבינה מלאכותית היישומית.
חברת הנהיגה השיתופית עשויה להצטרף למייסד והמנכ"ל לשעבר שלה - טרוויס קלאניק - בניסיון לרכוש את חברת הרכב האוטונומי הסינית; בינתיים, מניית אובר יורדת ב-3%
