החברה אמנם מציגה תוצאות טובות יותר מהמתחרה פדקס, אך המשקיעים לא מתרשמים. בשורה התחתונה, החברה רשמה הפסד נקי של 106 מיליון דולר לעומת רווח של 453 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד

אנליסטים מעריכים שהשלכות התפרצות הקורונה עלולות להיות חמורות מהתפרצות ה-SARS ב-2003; הבורסה בשנחאי נפלה ב-2.75%

לאחר הראלי החד בחודשים האחרונים, מניית יצרנית הרכבים מכה את התחזיות המוקדמות. טסלה טוענת כי "העסק גדל במהירות ומגיע לנק' שבו הוא יכול לממן את עצמו"

החברה מצליחה לעקוף את התחזיות המוקדמות לרבעון האחרון עם עלייה של 9% במספר המשתמשים הפעילים באופן יומי. במקביל, החברה מעלה את תוכנית הרכישות החוזרות של מניות ב-10 מיליארד דולר

מספר הנדבקים בווירוס הקורונה ממשיך לזנק, אך נראה כי המשקיעים מתרכזים יותר בהחלטות הפד'. בואינג מציגה דו"חות חלשים אך טיפסה, אפל עלתה ב-2%, טבע הוסיפה 1.7%

הפד' מותיר את טווח הריביות בארה"ב ללא שינוי, אך מעלה את הריבית שהם משלם לבנקים. בצעד זה, הפד' הולך נגד השווקים שרומזים על הורדת ריבית בהמשך השנה. במקביל, הפד' מודיע כי ימשיך לתמוך בשוקי הריפו לפחות עד אפריל קרוב. תשואות האג"חים נופלות בתגובה

הרכישות החוזרות של החברות הפכו בשנים האחרונות לתופעה שכיחה. שנת 2018 ו-2019 היו השיא, אך גם 2020 צפויה להיות יחסית חזקה. הרכישות החוזרות על פי המודלים מרמזות על תשואה עודפת, אבל המפתח עבור המשקיעים - התמקדות ברכישות נטו (רכישות בניכוי הנפקות)

החברה מצליחה להציג גידול משמעותי בפעילות ביחס לתקופה המקבילה אשתקד ומכה את התחזיות המוקדמת. עם זאת, החברה מפרסמת תחזית חלשה לרבעון הקרוב, עם מכפיל של 240 זה מספיק בשביל לייצר תיקון חד

החברה מציגה תוצאות חלשות ברבעון האחרון של השנה, אך מכה את התחזיות המוקדמות. במקביל, החברה מספקת תחזית פושרת לשנה הקרובה בעקבות הבעיות של בואינג, אך מפתיעה בתחזית לתזרים המזומנים

קרקוע מטוסי ה-737 ממשיך להעיב:  ההכנסות של ענקית התעופה האמריקנית צנחו ב-37% ביחס לשנה שעברה ומפספסת בגדול את התחזיות בשוק. החברה מסכמת את שנת 2019 עם הפסד נקי, דבר שלא התרחש מאז 1997