החברה רושמת הכנסות של 1.13 מיליארד דולר ורווח נקי של 8 סנט למניה; ההכנסות למשתמש ירדו ל-3.11 דולר - ירידה של 11%, והיא גם לא מתפרסמת תחזיות; הנפילה בסנאפ גוררת גם מניית מטא לירידה של 5%

חברות התעופה מתאוששות לאחר תקופת הקורונה ומציגות דוחות כספיים טובים; עם זאת, הן מתמודדות עם קושי גדול בגיוס טייסים שפוטרו בתקופת הסגרים והגבלות הטיסה - דבר שעשוי לאיים על רווחיהם העתידיים

החברה דיווחה על רווח מדולל של כ-0.68, בשוק ציפו לרווח מדולל של 0.61 דולר. החברה דיווחה על הכנסות של כ-30 מיליארד דולר, כאשר בשוק ציפו ל-29.85 מיליארד דולר. נתונים אלו מעודדים את המשקיעים כי החברה תוכל לשלם את הדיבידנדים, אך האם הכל ורוד?

חברת התעופה הכניסה 13.5 מיליארד דולר ורשמה רווח נקי של כ-69 סנט למניה; התחזית לרבעון הרביעי היא 0.5-0.7 דולר למניה, הרבה מעל הצפי ל-19 סנט ; ענף התעופה חוזר לימי טרום הקורונה?

ההתפטרות היא בגלל סיבה כלכלית - כישלון התקציב שהכניס את המדינה לסחרור; המטבע הבריטי, הפאונד מגיב בחיוב ומתחזק ב-0.5% מול הדולר

המדינה שנתונה תחת מתקפה אינפלציונית ממשיכה בהורדת הריבית המרכזית במשק לאור הוראותיו של הנשיא ארדואן שמסמן אותה כאויב גדול יותר מהאינפלציה עצמה - רק שמי שהורס את הכלכלה הטורקית הוא ארדואן עצמו

בנק ההשקעות זוקף לזכותה של אפל את קצב הייצור של מכשירי האייפון החדשים לצד ביקוש גבוה לזניחת הדגמים הישנים; במקביל הבנק גם חוזה רבעון רביעי מוצלח מהרגיל

שוק המניות עלה השבוע - האם אלו עליות בשוק דובי, באיזה שלב של ירידת האינפלציה העתידית, שוק המניות יחזור לעלות ומה חושב פרופ' ג'רמי סיגל על העלאות הריבית הקרובות?

החברה העלתה את התחזיות השנתיות שלה

החברה צופה גידול ממוצע של 50% בכמות המכירות הרכבים השנתיות