לאחר יום תנודתי ננעל המסחר בעליות שערים

צבר של ידיעות שליליות על התרופה האנטי ויראלית לטיפול מניעתי בקורונה של החברה עשוי לפגוע בהמשך הצמיחה העתידית במכירות התרופה, אך בינתיים החברה נסחרת במכפיל נמוך היסטורית וצפויה לדווח על צמיחה משמעותית בהכנסות וברווח

סקטור האנרגיה תפס את מרבית ההשקעה החדשה, ולפי הערכות 10 מיליארד דולר הושקעו בסקטור הפיננסים, אך החברה הפסידה כ-800 מיליון דולר ברבעון על מכירת מניות, מגזין בארונ'ס מצביע על חברה אחת כחשודה בגרימת ההפסד

מסירות הרכב החשמלי של יצרניות הרכב הסיניות צנחו באפריל לעומת מרץ עקב הסגרים בסין - שוק הרכב החשמלי שהציג עד כה צמיחה מרשימה, האם טסלה תידבק במגמה ברבעון הקרוב?

בשוק מעריכים שמדובר על פולקסווגן אך בחברה לא מאשרים; מדובר על הסכם שיגדיל את צבר ההזמנות של החברה ל-6.6 מיליארד דולר, ההכנסות יחלו ב-2023; אינוויז תהיה ספקית ישירה של חברת הרכבים; מנכ"ל החברה עומר כליף בראיון לביזפורטל: "מדובר על עסקה עם חברה שהיא 10% מהשוק - התעשייה כולה חיכתה על הגדר עד כה; מפה החברה הולכת להשתנות" ועל התחושות שלו: "היו לי הרבה לילות ללא שינה, משקיעים התייאשו בדרך"

החברה הכניסה 66.4 מיליון דולר לעומת צפי האנליסטים ל-66.2. הרווח המתואם על בסיס Non-GAAP עומד על 0.33 ד' למניה - נמוך מצפי האנליסטים שעמד על 0.36 ד' למניה. החברה ממשיכה לבצע BUYBACK של מניות החברה

מה השכר החציוני בלמונייד, מה השכר הממוצע, כמה שווים שי וינינגר ודניאל שרייבר המייסדים - ואיך חברה שגורמת להפסדים כל כך גדולים למשקיעים יכולה להעשיר את המנהלים?

למרות המחירים המזנקים האמריקאים ממשיכים לטוס, לצאת לבתי מלון וגם משלמים יותר על אוכל ואנרגיה, את קניית המכוניות לעומת זאת, הם מתחילים לדחות לזמנים טובים יותר; האם כל זה מעיד שהחששות ממיתון מוגזמים? כך לפחות סבור נשיא ארצות הברית

שוק הסולארי נהנה עד כה מביקושי שיא (אם כי יש סימני אזהרה), אך האתגרים הגדלים בשורת ההוצאות: חומרי גלם ורכיבים אלקטרונים, מחירי המשלוח והגדלת יכולת הייצור יפגעו ככל הנראה ברווחיות - מה ישפיע יותר על הדוחות שתפרסם החברה ביום שני?

אחרי הנעילה הצורמת בשבוע החולף, שבוע המסחר בוול סטריט ייפתח כשבמרכז נתוני המאקרו המעורבים שהתפרסמו בשבוע החולף; האם ישנן אינדיקציות לכך שהאינפלציה תחל לדעוך כבר בסוף השנה?