שיגעון גיימסטופ, טייק 2 - אל תיפלו במלכודת של וול סטריט
הקאמבק
אני חבר בקבוצת הדיסקורד של Wall Street Bets. דיסקורד היא אפליקציה מבוססת טקסט הדומה לווצאפ בה אפשר לפתוח קבוצות ותת קבוצות לנושאים שונים, ואני הצטרפתי לקבוצה הזו לפני מספר חודשים בשביל לראות על מה המשקיעים מדברים. רוב הזמן המשקיעים מדברים על המניות הכי גדולות וחמות: טסלה, אפל, מיקרוסופט, אנבידיה, ומדי פעם מישהו היה מזכיר את גיימסטופ כסוג של נוסטלגיה שכיף להיזכר בה, "הימים הטובים". בשבועות האחרונים הדיבורים האלה התגברו. חלק מהמשקיעים פרסמו בקבוצה נתונים המעידים שגם עכשיו יש יתרות שורט גדולות על המניה, ומתרוצצות שמועות שהחתלתול בעצמו שוקל לחזור בשביל "להחטיף עוד מכה אחת" למוסדיים. ואז, ביום שני האחרון ואחרי כמעט 3 שנים של שקט, זה קרה.— Roaring Kitty (@TheRoaringKitty) May 13, 2024החתלתול צייץ ברשת X תמונה של גיימר שמזדקף בכיסאו, תנועה המבטאת סוג של אמרה: "עכשיו אני רציני". באותו יום לאחר הציוץ מנית גיימסטופ זינקה במעל 100%, בלי שהשם שלה אפילו ייאמר.
אם זה טוב מדי כדי להיות אמיתי, זה כנראה לא אמיתי
הרבה משקיעים רצו להצטרף לרכבת, זה הגיוני, בגלל זה ביום המסחר העוקב המניה עלתה בעוד 230% ל-70 דולר למניה במסחר המוקדם. המשקיעים שפספסו את הזינוק ביום הראשון רצו להצטרף, אבל עם פתיחת המסחר המניה איבדה 36%, ועכשיו היא נסחרת סביבות 40 דולר למניה, משמע מי שקנה בשיא של טרום המסחר ביום השני לשיגעון, איבד 57% מההשקעה שלו.
מנית גיימסטופ ב-30 הימים האחרונים
גם בזינוק של 2021 לא היה שום דבר הגיוני. אין סיבה שחברה הפסדית שההכנסות שלה רק הולכות ויורדות תראה את המניה שלה מזנקת בצורה כזו, ואין סיבה שזה יקרה גם עכשיו, אלא שאז היו אלה אותם "משקיעים קמעונאיים" שהיו אחראים ל19.5% מהתזוזה במניה, הפעם היו כאן כוחות אחרים.
המשקיעים הפרטיים היו אחראים רק ל-7% מתוך סך המסחר בגיימסטופ בחמשת ימי המסחר האחרונים, שיעור נמוך בהרבה מזה שהיה ב-2021. ההערכות בשווקים הן שהגופים המוסדיים הפעם דווקא היו מוכנים לאירוע. גם הם היו בקבוצות הדיסקורד והרדיט ושמעו את הרחשים, וכשהגיע הזמן, כל מה שהן היו צריכות לעשות זה לספק דחיפה קטנה למניה בשביל להנות מהעליות המטאוריות בה.
באופן תיאורטי, גם המוסדיים לא היו מודעים לכל מה שקרה מתחת לפני השטח בשבועות האחרונים, למשקיעים הפרטיים לא הייתה יכולת לגרום גל כזה לבדם. ב-2021 המשקיעים בארה"ב נהנו ממענקים שמנים שקיבלו כתוצאה ממגפת הקורונה. ממשלת ארה"ב חילקה מענקים בסך של יותר מ-800 מיליארד דולר ולאנשים לא היה הרבה מה לעשות איתם אז הם השקיעו גם במניות מסוכנות יותר כמו גיימסטופ, כאשר חשוב לציין שהיום גם הריבית גבוהה בהרבה ממה שהייתה אז, וכל משקיע יחשוב פעמיים או שלוש לפני שהוא יחליט להיכנס להרפתקה בוול סטריט.
אז נכון שזה מפתה להיכנס למניה שמכפילה את עצמה תוך יום ומשלשת את עצמה תוך יומיים, אבל בוול סטריט יש הרבה שחקנים להם יש משאבים גדולים בהרבה משיש לכם וכנראה שגם הרבה יותר מידע. מקרה כמו שהיה ב-2021 הוא נדיר, אבל כמעט תמיד, ובעיקר בוול סטריט, אם משהו נראה טוב מדי כדי להיות אמיתי, הוא כנראה לא אמיתי.- 1.מלך הבורסה 16/05/2024 22:57הגב לתגובה זוהחוק ב wsb אומר תמיד, תצטרך לגל בזמן ותברח שהוא יורד.מי שחבר בקבוצות האלו מבין במה מדובר ונהנה מעליה משמעותית במהירות.הכותב לא מבין שחברי הקבוצה לא קונים את המניה אלא את האופציה. מה שאתה עושה ב 120 אחוז, אנחנו ב 4300 אחוז ביומיים ויוצאים.אז תמשיך לחשוב שכולם טיפשים ותשקיע בפקמ כי זה הכי מדליק.
- muda 17/05/2024 01:06הגב לתגובה זואת עצמו. הזמן היחידי שהתמחור אופציות היה טוב זה היה לפני שכל הבלאגן התחיל ואז באמת מי שקנה אופציות עשה ארגזים. אף אחד לא מפגר, מהרגע שהיא התחילה לקפוץ התמחור נהיה יקר בטירוף ולא משתלם ועדיף כבר לקנות את המניה עצמה.
מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל. קרדיט: רשתות חברתיות"פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס לא ישרדו במתכונת הנוכחית עד סוף העשור"
מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל, טוען כי פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס-בנץ לא ישרדו במתכונתן הנוכחית עד סוף העשור; לדבריו, גרמניה תקועה בדיון “מופנה אחורה” במקום להשקיע בדור הבא של התחבורה: הרכב החשמלי והאוטונומי, ואומר כי “העתיד הוא נהיגה אוטונומית, לא נוסטלגיה”
הסערה האחרונה בתעשיית הרכב הגרמנית התפרצה בעקבות ראיון טלוויזיוני שבו הזהיר פרופ’ מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל ואחד מהקולות המשפיעים בכלכלה האירופית, כי ייתכן ששלושת יצרניות הרכב הגדולות בגרמניה, פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס-בנץ, לא ישרדו במתכונתן הנוכחית עד סוף העשור. "אני לא רואה סיכוי ממשי לכך שבשנת 2030 הן ייראו כפי שהן נראות היום", אמר שולאריק. "אם התעשייה הזו לא תשנה כיוון, היא תחדל להתקיים במבנה הנוכחי".
לדבריו, ייתכן שגרמניה תצטרך לאמץ "פתרון בסגנון וולוו", כלומר, כניסת משקיע אסטרטגי זר, אולי סיני, שיביא עמו טכנולוגיה, הון ושווקים חדשים. שולאריק הזכיר כי וולוו השוודית שייכת מאז 2010 לקבוצת ג'ילי הסינית, מהלך שהציל את החברה ממשבר והחזיר אותה לקדמת הבמה העולמית.
הדיון מסתכל אחורה
הביקורת של שולאריק אינה כלפי החברות בלבד, אלא גם כלפי השיח הציבורי והפוליטי בגרמניה. לדבריו, המדינה עסוקה בויכוחים מיושנים על תעשיית הדיזל והאנרגיה במקום להתמודד עם האתגר הבא: הרכב האוטונומי. "יש לי חשש אמיתי שאנחנו שוכחים את המהפכה הבאה", אמר. "בזמן שאנחנו מתווכחים על מה שהיה, סין וארה”ב כבר משקיעות הון עתק במערכות נהיגה אוטונומיות ובינה מלאכותית לרכב".
שולאריק טען כי אם גרמניה לא תבצע שינוי מיקוד טכנולוגי אמיתי, היא תמצא עצמה מאחור בעידן שאחרי המנוע החשמלי, עידן הנהיגה החכמה.
תגובות נגד: “תחזית מנותקת מהמציאות”
יו״ר התאחדות תעשיית הרכב הגרמנית (VDA) דחתה את תחזיתו של שולאריק וכינתה אותה “אבסורדית”. לדבריה, היצרניות הגרמניות הן עדיין “חברות מצליחות ובעלות עתיד,” אך הן סובלות ממדיניות אנרגיה לא עקבית, עלויות ייצור גבוהות ומיסוי מכביד. פוליטיקאי בכיר מהמפלגה הירוקה, שהינו המועמד לתפקיד ראש ממשלת באדן-וירטמברג, לב תעשיית הרכב, הביע אופטימיות זהירה: “דיימלר לא תהיה בידיים סיניות כל עוד נעשה את העבודה שלנו,” אמר. “אם כולנו, החל בממשלה וכלה במהנדסים, ניקח אחריות, נוכל לשמור על המובילות של גרמניה בתחום התחבורה.”
- שינוי חד בחוקי ההגירה וההתאזרחות בגרמניה
- גרמניה חותמת על הסכם הגנה נגד רחפנים עם סטארט-אפ מקומי
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
המשבר בתעשיית הרכב הגרמנית
הפסדי עתק וירידות חדות ברווחיות מציבים את תעשיית הרכב הגרמנית בנקודת מפנה. פולקסווגן ופורשה דיווחו על הפסדים של מיליארדי יורו, ומרצדס-בנץ רשמה ירידה של 50% ברווח הנקי ברבעון האחרון. במקביל, הייצור הסיני הזול של רכבים חשמליים, לצד מכסים אמריקניים גבוהים ומדיניות אירופית מסורבלת, חונקים את כושר התחרות של היצרניות האירופיות.
בנוסף, שערוריית הדיזל-גייט ממשיכה לפגוע באמון הצרכנים ובמיתוג “Made in Germany”.
טראמפ מצייץ, נוצר באמצעות AIטראמפ מבטיח "דיבידנד מכסים" של 2,000 דולר לכל אמריקאי
בציוץ ברשת החברתית שלו טראמפ מציג יוזמה לחלק "דיבידנד מכסים" של עד 2,000 דולר לאזרח, שימומן מההכנסות המיסוי על יבוא; את המתנגדים לתכנית טראמפ מכנה "טיפשים"
טראמפ נשיא ארצות הברית, דונלד טראמפ, פרסם פוסט חריג ברשת Truth Social, שבו הוא מגן על מדיניות המכסים האגרסיבית שלו וכינה את מתנגדיה "טיפשים". לדבריו, מדיניות זו חיזקה את הכלכלה האמריקאית, הפכה את ארצות הברית ל"מדינה העשירה והמכובדת ביותר בעולם" והביאה לשווקים פיננסיים בשיא של כל הזמנים.
"אנשים שמתנגדים למכסים הם שוטים!", כתב טראמפ, כשהוא מייחס את מצבה הכלכלי של ארצות הברית להטלת המכסים על יבוא. הוא טען כי ארצו נהנית כיום מ"אינפלציה כמעט אפסית" ומ"שוק מניות בשיא היסטורי", והוסיף כי תוכניות הפנסיה האמריקאיות (401(k)) נמצאות ברמות הגבוהות ביותר אי פעם.
טראמפ הוסיף כי הכנסות המדינה ממסים על יבוא עומדות על "טריליוני דולרים", שלדבריו יסייעו להתחיל לצמצם את החוב הלאומי, העומד כיום על כ-37 טריליון דולר. לדבריו, המדיניות מביאה לראשונה מזה שנים לזרימת הכנסות ישירה לקופת המדינה ממדינות זרות, במקום הסתמכות על חוב או גירעון.
דבריו מגיעים על רקע המשך הוויכוח הציבורי סביב מדיניות המכסים התמוכים רואים במכסים כלי לשיקום התעשייה האמריקאית ולחיזוק עצמאותה הכלכלית, בעוד כלכלנים מזהירים כי מדובר בצעד שמעלה את יוקר המחיה ומכביד על הצרכן המקומי.
- ממשל טראמפ ישיק מכרז ענק לקידוחי נפט וגז במפרץ מקסיקו
- מכה לטראמפ ולרפובליקנים: שריל נבחרה למושלת ניו ג'רזי
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לצד ההתבטאויות התקיפות, טראמפ ממשיך לרמוז כי בכוונתו להשתמש בהכנסות מהמכסים למימון תשלומים ישירים לציבור מהלך שכינה בעבר "דיבידנד מכסים" של עד 2,000 דולר לאזרח אבל בשלב זה מדובר ברעיון בלבד שטרם עוגן בתוכנית כלכלית רשמית.
הציוץ שפרסם הנשיא טראמפ ברשת Truth Social
