גדולה מכדי ליפול: בואינג מהווה כעת סיכון לכלל הכלכלה האמריקנית

השבתת הייצור של מטוסי ה-737 מקס צפויה להוריד את הצמיחה בארה"ב ב-0.5%, כך טוען שר האוצר האמריקני. במקביל, החברות התלויות בביקושים מהחברה מתחילות לרכז עניין. ג'נרל אלקטריק משלימה 6 ימי ירידות רצופים
עמית נעם טל | (5)

הצרות הפיננסיות על ענקית התעופה האמריקנית בואינג (סימול:BA) ממשיכים להצטבר, כאשר אמש דווח כי מטוסי ה-737 מקס של החברה צפויים להישאר מקורקעים לפחות עד יוני-יולי (לכתבה המלאה). בגלל גודלה של החברה, לבעיות של בואינג צפויות להיות כעת השלכות רק ברמות המאקרו.

בשבוע שעבר אישרר שר האוצר האמריקני סטיבן מנוצ'ין את הערכות בשווקים, וטען כי השבתת הייצור של מטוסי ה-737 מקס (שהתחילה בחודש האחרון) צפויה לגרום לירידה של 0.5% בצמיחה של הכלכלה האמריקנית במהלך השנה הקרובה.

במקביל, החברות שתלויה בביקושים מצד החברה צפויות לעמוד כעת במוקד. בהקשר זה נציין את חברת ג'נרל אלקטריק (סימול:GE) שמשלימה כעת 6 ימי ירידות רצופים, ובסה"כ ירדה ב-10 מתוך 11 ימי המסחר האחרונים. עוד חברות שתלויות בבואינג הן יונייטד טכנולוג'יס (סימול:UTX) והאניוול (סימול:HON).

מניות התעופה הגדולות צפויות להיות מושפעות גם הן מהבעיות של בואינג, כאשר הוא רואות את צי המטוסים שלהם מושבת. בהקשר זה נציין את אמריקן אירלירנס (סימול:AAL) וסאות'ווסט איירליינס (סימול:LUV).

תגובות לכתבה(5):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 5.
    מנה 23/01/2020 09:33
    הגב לתגובה זו
    זה הזמן לקנות בואינג להשקעה
  • 4.
    בהקשר זה 23/01/2020 08:10
    הגב לתגובה זו
    בהקשר זה בהקשר זה קופי פסט מובהק
  • 3.
    דירה=קורת גג 22/01/2020 23:28
    הגב לתגובה זו
    דירה=קורת גג,היא צורך בסיסי של האדם
  • 2.
    Yl 22/01/2020 23:11
    הגב לתגובה זו
    מסתבר ש מהתכנון עד היצור המטוס דפוק טוב תעשה החברה עם תפסיק את היצור של המטוס בטוח אף אדם שפוי לא היה מוכן לטוס במטוס זה בדיוק כמו מטוסי dc 8ו 10
  • 1.
    חמוריקו 22/01/2020 21:34
    הגב לתגובה זו
    את המטוס
עלי אקספרס, צילום אתרעלי אקספרס, צילום אתר

אתם הולכים לשלם יותר בעליאקספרס - וזה לא קשור לסמוטריץ'

סין מהדקת את הפיקוח על המוכרים בפלטפורמות הדיגיטליות; חוק חדש מחייב את הפלטפורמות להעביר דאטה מלא על המוכרים, וגביית המסים זינקה כ-13%; הסוחרים בסין מזהירים: "המרווחים נעלמו, נצטרך להעלות מחירים"

מנדי הניג |

בעשור האחרון, סין אפשרה לסוחרים באונליין לצמוח כמעט בלי הפרעה. הממשל בבייג'ינג ראה באיקומרס מנוע צמיחה אדיר שדוחף את הכלכלה קדימה, מייצר מקומות עבודה ומחזק את הייצוא. אמנם יש תקנות וחוקי מס אבל בפועל היה מאוד קשה לרשויות המס בסין לעקוב אחרי מיליוני מוכרים קטנים שפתחו "באסטות דיגיטליות" בעלי-אקספרס, עליבאבא, שיין ובעשרות האתרים הסיניים האחרים. רובם דיווחו על הכנסות אפסיות או לא דיווחו בכלל.

חוסר האכיפה הזה תפקד למעשה כסובסידיה. זה מה שאפשר לסוחר סיני למכור לכם חולצה ב-2 דולר או אוזניות ב-5 דולרים כולל משלוח. כשהסוחר לא משלם 13% מע"מ ומסי חברות במדינה, שלו הוא יכול לשבור את השוק הגלובלי, וזה עוד מבלי לדבר כמובן על עליות הייצור המופחתות בסין. הרבה מאוד סוחרים דיווחו על הכנסות זניחות והעלימו מיסים אבל כל זה עומד להשתנות וכנראה גם הישראלים, שאוהבים מאוד את האתרים הסיניים הזולים כשעל פי הערכות היקף ההזמנות מחו"ל מדי שנה הוא בין 60 ל-80 מיליון חבילות. עלי-אקספרס מחזיקה לפי ההערכות ב-50% עד 60% מכלל החבילות הנכנסות לישראל מחו"ל והיא הקמעונאית המקוונת הגדולה ביותר בישראל במונחי הכנסות, עם מכירות שנאמדו ב-2024 בכ-1.6 מיליארד דולר מהשוק הישראלי בלבד.

הרשויות בסין מגבירות את האכיפה על הסוחרים באונליין. כחלק ממאמץ רחב להגדיל את ההכנסות של המדינה שנמצאת בתקופה של האטה כלכלית, עם חולשה בשוק הנדל"ן וירידה במקורות מימון מסורתיים. 

הפרצה נסגרה וגביית המסים זינקה ב-12.7%

באוקטובר האחרון נכנס חוק חדש שהשפיע על כל פלטפורמות האיקומרס. "התקנות לדיווח מידע הקשור למסים על ידי מפעילי פלטפורמות אינטרנט". החוק לא יוצר מס חדש אלא משנה מהיסוד את אופן האכיפה. במקום להסתמך על דיווח עצמי של מיליוני סוחרים קטנים, האחריות מועברת לפלטפורמות עצמן, שמחויבות בדיווח רבעוני, אוטומטי ומפורט לרשויות המס. הדיווח כולל זיהוי מלא של הסוחרים, נתוני מכירות מדויקים, תקבולים, וגם הכנסות מעולמות הלייב סטרימינג והמשפיענים, כולל מתנות דיגיטליות. המידע שמועבר מהפלטפורמות מוצלב בזמן אמת מול הדיווחים של הסוחרים, וכל פער מוביל להתראה מיידית. 

במקביל, החוק סוגר פרצה רווחת ביצוא, ומחייב רישום וזיהוי מלא של כל סוחר לפני יצוא סחורה מהמדינה. בבייג’ינג מציגים את המהלך כחלק מתפיסת “שגשוג משותף”, שמטרתה לייצר שוויון בנטל בין מסחר מקוון לפיזי וליישר קו עם תקני ה-OECD, אבל בשטח זה משמעותי מאוד. בשביל סוחרים שפעלו על שולי רווח דקים של 5%-10%, תשלום מע"מ מלא של 13% עלול להפוך פעילות רווחית להפסדית, ולהוביל או לסגירת עסקים או לגלגול העלויות לצרכנים.