הירשמו
  1. ראשי
  2. גלובל

לאחר העליות המוקדמות - אירופה חתמה במגמה מעורבת, הדאקס ירד 0.3%

למרות הפתיחה החיובית במזרח - מחיר הנפט המשיך להכביד על מדדי אירופה 
גיא בן סימון | (1)
נושאים בכתבה אירופה

מדדי אירופה פתחו את המסחר בלחץ קונים, כאשר ביבשת נשבה רוח אופטימית לאור הזינוק במדד שנחאי שהתבצע באותו הבוקר. העליות החדות עוד המשיכו לאורך רובו של המסחר. 

בשעה האחרונה של המסחר, עם פרסום מלאי הנפט האמריקני והצניחה במחיר הזהב השחור, מדדי אירופה (וניו יורק) החלו לשנות כיוון מטה. בצורה זו מדד הדאקס הגרמני מחק את העליות ואף חתם בירידות של כ-0.3%. הקאק הצרפתי סגר בעליות צנועות של 0.2%. 

דאקס

CAC 40 0.56%

פוטסי

EURO STOXX 50 1.02%

בתוך כך, מחיר הנפט מתאושש הבוקר משפל של 13 שנה, וזינק ביותר מ-1% ל-30.8 דולר לחבית - נסחר בתנודתיות חדה. בשעת המסחר האחרונה של אירופה הנפט שוב מציג עליות של כ-1% (לכתבה המלאה - לחץ כאן)

באסיה פורסם נתון מעודד לפיו הייצוא בדצמבר ירד הרבה פחות מהצפוי. (לכתבה המלאה - לחץ כאן)

המדדים באסיה עולים מלבד הבורסה בסין שמאבדת 0.3% למרות נתוני הייצוא החיובים. זה המקום לציין כי בדצמבר הייבוא רשם את הירידה החדה ביותר מאז 2009. (לסקירת אסיה - לחץ כאן)

קיראו עוד ב"גלובל"

תגובות לכתבה(1):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 1.
    מוטי 13/01/2016 23:28
    הגב לתגובה זו
    אוי כמה אני אוהב אותכם הפוטים שלי למחר! עוד יותר אני אוהב את ת.סל שורט כפליים של מעוף. מחר האם אמא של כל ההתרסקות של עד 8%. אגב אם לא שמתם לב אין היום מדור "אחוזת בית" כי, החארות מתואמים ביניהם כדי שתישנו טוב בלילה!!!
רכב חשמלי. צילום: Pexelsרכב חשמלי. צילום: Pexels

שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר

תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה רכב חשמלי

שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.

לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.


ארה״ב ואירופה לעומת סין

בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.

גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.

סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.


להמשך הכתבה לחץ כאן