VIA גייסה בוול סטריט לפי שווי של 3.7 מיליארד דולר
חברת התחבורה החכמה הצליחה בגיוס ראשוני של 493 מיליון דולר בהנפקה בבורסת ניו יורק; טווח המחיר היה 40-44 דולר, הביקושים הביאו את המחיר ל-46 דולר
חברת ויה (Via Transportation) הישראלית, הפועלת בתחום טכנולוגיות לתחבורה ציבורית חכמה, הודיעה על השלמת הנפקה ראשונית (IPO) מוצלחת בבורסת ניו יורק. החברה מכרה כ-10.7 מיליון מניות מסוג Class A במחיר של 46 דולר למניה. לפי המחיר הזה, השווי הכולל של החברה מוערך בכ-3.7 מיליארד דולר. המחיר היה אמור להיות בין 40 דולר ל-44 דולר, כשהביקושים דחפו את המחיר ל-46 דולר.
מההנפקה עצמה גייסה VIA סכום של כ-493 מיליון דולר, שמקורו במכירת כ-7.1 מיליון מניות על ידי החברה. היתרה - כ-3.57 מיליון מניות - נמכרו על ידי בעלי מניות קיימים. בנוסף, החברה נתנה לחתמים אופציה של 30 יום לרכוש כ-1.6 מיליון מניות נוספות.
את ההנפקה הובילו גולדמן זאקס, מורגן סטנלי, Allen & Company ו־Wells Fargo. בנוסף השתתפו גם דויטשה בנק, גוגנהיים, נידהאם, אופנהיימר, ריימונד ג'יימס, וויליאם בלייר וגופים נוספים.
VIA: מהפכה בתשתיות התחבורה הציבורית
VIA נוסדה במטרה לאפשר תכנון, תפעול וניהול יעיל יותר של מערכות תחבורה ציבורית באמצעות טכנולוגיה. החברה מציעה פתרונות תוכנה לרשויות מקומיות, ערים ותחברות תחבורה, לרבות שירותי מוניות שיתופיות, ניתוח נתונים והקצאת משאבים בזמן אמת.
- ויה בדרך לוול סטריט עם הכנסות של 206 מ' דולר במחצית הראשונה והפסד חשבונאי
- ויה רוכשת את סיטימאפר, אפליקציה לתכנון נסיעות, ב-100 מיליון דולר
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לפי הערכות, החברה פועלת כיום בלמעלה מ-35 מדינות, ומשרתת מאות ערים ברחבי העולם. דגש משמעותי ניתן על אזורים שאינם מקבלים מענה תחבורתי מספק, תוך שילוב אלגוריתמים שמייעלים מסלולים והקצאה של רכבים באופן גמיש.
VIA צומחת ומקטינה הפסדים
התשקיף שפרסמה VIA לקראת ההנפקה חשף צמיחה מואצת, אבל עם הפסדים. ההכנסות של החברה גדלו בשנה שעברה ב-36% והגיעו ל-338 מיליון דולר. במחצית הראשונה של 2025 הסתכמו ההכנסות ב-206 מיליון דולר, עלייה של 26% לעומת התקופה המקבילה.
במונחי 12 חודשים שהסתיימו ביוני האחרון, ההכנסות הגיעו ל-380 מיליון דולר. עם זאת, החברה עדיין מפסידה. בין ינואר ליוני השנה רשמה VIA הפסד חשבונאי של כ-37.5 מיליון דולר, שהם 18% מההכנסות. בתקופה המקבילה ב-2024 שיעור ההפסד עמד על כ-30%.
- המפץ הגדול של מאסק: SpaceX רוכשת את xAI בדרך להנפקת ענק
- דוחות חזקים לפלנטיר - מזנקת ב-7% באפטר
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- מרים אדלסון הפסידה היום 3 מיליארד דולר: מניית לאס וגאס סנדס...
למרות שיפור בשיעור ההפסד, VIA עדיין לא מייצרת תזרים חיובי. במחצית הראשונה של השנה עמד התזרים מפעילות שוטפת על מינוס 22 מיליון דולר. יחד עם זאת, ה-EBITDA המתואם השתפר משמעותית, ממינוס 42% מההכנסות בתחילת 2023 למינוס 8% השנה.
הסיבה המרכזית לקושי להגיע לרווחיות נעוצה בעלות ההכנסות הגבוהה יחסית, שמגיעה ל-60% מההכנסות.
מעסיקה כ-1,000 עובדים
VIA הוקמה בשנת 2012 על ידי אורן שובל ודניאל רמות, שמתגורר כיום בניו יורק. החברה מעסיקה 973 עובדים ב-18 מדינות שונות, כולל כ-250 עובדים בישראל. בנוסף מועסקים גם כ-900 נהגים ועובדים זמניים בשווקים נוספים.
הטכנולוגיה שפיתחה VIA נועדה לאפשר תכנון גמיש של תחבורה ציבורית, בניגוד למערכות מסורתיות שמתבססות על קווים קבועים. בעבר הפעילה החברה גם שירות מוניות משלה, אבל הפעילות הזו נסגרה בדצמבר 2021 בגלל עלויות גבוהות.
VIA ניסתה להנפיק כבר בסוף 2021, אך דחתה את המהלך בעקבות משבר השוק. בשנה האחרונה, עם ההתאוששות היחסית בשוק ההנפקות, היא חזרה לקדם את המהלך. בפברואר 2023 גייסה 110 מיליון דולר לפי שווי של 3.5 מיליארד דולר, בדומה לשווי שבו גייסה בנובמבר 2021. עד כה הושקעו בחברה כמיליארד דולר, בין היתר על ידי הקרנות הישראליות 83North, פיטנגו ו־ION Crossover Partners.
