תאונת רכבות: התנגשות על מסילה בסמוך לנתניה; מד"א הכריז על אירוע רב נפגעים
הבוקר (ה') אירעה תאונת רכבות סמוך לנתניה. שתי רכבות התנגשו על המסילה לכיוון תל אביב, בסמוך לתחנת הרכבת בנתניה. הרכבות נסעו במהירות איטית בשל הקירבה לתחנה.
במד"א הכריזו על אירוע רב נפגעים וכוחות ההצלה דיווחו על 41 פצועים, ייתכן שאחד הקרונות ירד מהפסים. מדיווח מהמקום שנמסר בגלי צה"ל, נמצא כי בשטח הרבה מאוד אנשים מבוהלים, אך אין פגיעות קשות ופגיעות בנפש.
יצויין כי בחודש שעבר פרצה שריפה בקו הרכבת בין נהריה לתל אביב שנבעה מתקלה בבלמים, לא היו נפגעים. כמו כן בחודש דצמבר האחרון פרצה שריפה בקרון רכבת ליד יקום שנבעה מדליפת סולר וגרמה לפציעתם של 121 בני אדם, הסיבה לתאונה - שימוש בברגים לא מתאימים.
חקי הראל, מנכ"ל רכבת ישראל, אמר בגלי צה"ל כי מדובר בטעות אנוש שנחקרת כעת וכי תקום ועדת חקירה.
- 9.אחד שנפגע 07/04/2011 18:19הגב לתגובה זוהייתי בראיון עבודה לתפקיד ניהולי. ראיינו אותי 3 גברים ואישה ביחד. עם כניסתי לחדר שמתי לב שכולם אשכנזים מתוכם שניים רוסים . היה ברור לי שאין לי כל סיכוי לקבל את התפקיד אך כבוגר טכניון ורזומה עשיר החלטתי לתת כל מה שיש לי. משהבחינו שאני מזרחי החלו לצלוב אותי בשאלות על מנת להכשילני. למעט צבע התחתונים שאלו אותי כל שאלה אפשרית. מה שהיה מדהים שהרוסי שראיין אותי לא הצליח לשאול שאלה אחת בלי ארבע טעויות בתוך השאלה. אפילו לא הודיעו לי שלא קיבלתי את התפקיד. אני מוכן להמר שאת התפקיד קיבל רוסי או אשכנזי אחר
- 8.נוסעים בכיינים 07/04/2011 17:14הגב לתגובה זולמה אתם מתבכייניםתמונה ועדת חקירה לאחר שיהרגו 50 איש או יותרבינתיים אפשר לנסוע עם אגד או עם הליקופטריםאו לשתוקלאחר ועדת חקירה החיים ורודים יותרבינתיים לא מתו 50אז בבקשה לא לבכותעם של פריירים יכול למות בשקט
- 7.יאלי 07/04/2011 15:09הגב לתגובה זובהודו יש איש עם משרוקית ואיש עם דגל ואין תאונות כמו בארץ.הקידמה גדולה על הדפרים מרכבת ישראל.
- 6.י 07/04/2011 11:45הגב לתגובה זוהסיכוי היחיד שלנו ולא רק ברכבת להגיע לסטנדרטים ארופים (אפשר גם ליצא את הפקידים אבל קשה לי להאמין שמשהו יקח)
- 5.חביטוש 07/04/2011 11:07הגב לתגובה זואם זה היק קורה ביפן -האחראים היו מתפטרים או מתאבדים. ותחשבו על זה.
- 4.לשלמה - 2 07/04/2011 10:15הגב לתגובה זו...אתה מתפלא?! .... תרבות ' החפיף והסמוך על...' במלוא תפארתה!
- 3.מתרגז 07/04/2011 10:08הגב לתגובה זושני פסי רכבת בלבד ולא מסוגלים לנהל אותם ברמה אירופאית. כל חודש קורה אסון עם נפגעים. רכבת דמיקולו, הנהלה דמיקולו, וממשלה דמיקולו שמאפשרת את הסקנדל הנמשך הזה על חשבון דמיהם תרתי משמע של האזרחים.
- 2.שלמה 07/04/2011 09:59הגב לתגובה זומה קורה ברכבת ישראל . איפוא תיאום הזמנים. איפוא האחראים. איפוא ההתרעה על 2 רכבות שנוסעות אחת מול השניה. מי אחראי לניהול הכושל שנמשך כבר שנים. האם זה בגלל שממנים מקורבים למנהלים והם לא מתאימים ? איפוא הבטיחות ? אנו משלמים סכומים גבוהים לנסיעה ברכבת שהיא מסיעה המונים ומשלמים מחירים גבוהים מידי על הנסיעות, וגם אוכלים אותה בפשלות של רכבת ישראל. ממש בושה וחרפה .
- איציק 07/04/2011 10:18הגב לתגובה זוהמישפחה את קרוביהם, ואף אחד לא דואג שיפוטר, והולכים לעבודה, ולא בשביל לעבוד,,,
- 1.רות 07/04/2011 09:59הגב לתגובה זונראה שמישהו חןסך ע"ח בטיחות הנסיעה ברכבות
ניהול סיכונים כושל של בנק ישראל
בנק ישראל מחזיק ברזרבות מט"ח של 235 מיליארד דולר - מה התשואה שהוא משיג על הסכום הזה ולמה הפיזור מסוכן?
קרוב ל-80% מרזרבות המט"ח של ישראל חשופות לנעשה בבורסות זרות. כלומר, במקרה של קריסת הבורסות הללו וזה יכול להיות מסיבות שונות ומגוונות כמו פלישת סין לטאיוואן או רוסיה למזרח אירופה, רזרבות המט"ח של ישראל תפגענה באופן חמור ביותר שעלול לייצר למדינת ישראל הפסד של עשרות של מיליארדי דולרים, שווה ערך למחיר של מלחמה.
ניתן לגדר את הסיכון הזה ע"י העברת השקעות מהבורסות לפקדונות בבנקים מרכזיים וע"י רכישת זהב ומתכות אחרות, אך עד כה דבר לא נעשה.
צריך לזכור שזה הכסף של כולנו וזה מעורר חשש לניהול סיכונים כושל של בנק ישראל. עוד לא הזכרנו את התשואה הנמוכה אותה השיג הבנק על רזרבות המט"ח האלו ב-5 השנים האחרונות.
לבנק ישראל שלושה תפקידים מרכזיים: שמירה על אינפלציה נמוכה, פיקוח על מערכת הבנקאות וניהול רזרבות המט"ח של המדינה. את החלק הראשון הוא עושה ע"י החזקת הריבית גבוהה מדי לזמן ארוך מדי, זאת לפחות ע"פ רוב הכלכלנים ואנשי שוק ההון - ואת החשבון משלמים לוקחי האשראי במשק. את החלק השני הוא עושה היטב ע"י הבטחה שמערכת הבנקאות הישראלית היא אמנם אולי הכי יציבה פיננסית בעולם, אך זאת במחיר של רווחיות גבוהה מאד על חשבון הציבור. בכל הנוגע לחלק השלישי הבנק המרכזי מחזיק ומנהל יתרות מט"ח אדירות בהיקף 230 מיליארדי דולרים, שהם 735 מיליארדי ש"ח. יתרות אלו הן השלישיות בגובהן בעולם ביחס לתוצר והן אחד מהפקטורים המרכזיים שמשקיעים זרים בוחנים בהחלטות ההשקעה שלהם. היקפי מט"ח אלו מבטיחים שישראל היא מדינה מאד יציבה פיננסית. אלו הן היתרות הכספיות במט"ח של מדינת ישראל ולכן למעשה של כולנו.
- אפקט העושר: תיק הנכסים של הציבור בשיא של 6.9 טריליון שקל
- גליה מאור, חדוה בר ורוני חזקיהו- מה משותף להם?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
תשואה נמוכה על תיק רזרבות המט"ח
בנק ישראל כשלוח שלנו לא עשה בשנים האחרונות עבודה מדהימה בכל הקשור לתשואה על הכסף הזה. ביצועי העבר של התיק המנוהל הזה שמושקע בעיקר באג"ח ובמניות היו נמוכים - תשואה שנתית ממוצעת של 3.1% ב-5 השנים שבין 2020 ל-2024 (התשואה היא במונחי סל מטבעות). גם במונחים שקליים המצב רחוק מלהיות מזהיר: 3.3% בלבד, בממוצע שנתי, בחמש השנים הללו.
חן, שגיא ודביר. קרדיט: עופר חגיובלבנות קמפיין על טראומה לאומית: בנק מזרחי עם מענקים לילדים שנולדו לאחר ה-7.10.23
מזרחי-טפחות הודיע כי ילדים שנולדו מאז ה-7 באוקטובר 2023 יקבלו מהבנק מענק של 1,000 שקל שיופקדו בפיקדון עבורם; למטרת הקמפיין גייסו מזרחי את שורד השבי שגיא דקל חן, שהצטרף לחן אמסלם ולדביר בנדק; מהלך של אופטימיות ותקווה או ציניות של אנשי שיווק? התשובה ברורה
בנק מזרחי בנק מזרחי טפחות מספר לנו שהוא מספק מחווה מרגשת לציבור, הנה המילים שלו - "בנק מזרחי טפחות יוצא במהלך אנושי ומרגש: מענק של 1000 ש"ח, לילדים שנולדו מאז ה־7 באוקטובר, בהובלת שורד השבי שגיא דקל חן". זה לא שקר, אבל זה מאוד קרוב לכך. זה טשטוש של האמת. בנק מזרחי טפחות צריך לתת הטבות לציבור, אז הוא בחר בדרך הזו כי ככה הוא מרוויח את "הלב שלכם". זה ציני, כי הוא בעצם עושה קמפיין על חשבון מי שבאמת צריך את ההטבות ממנו - האנשים שמקבלים אפס על עמלת העו"ש. האנשים שמקבלים ריבית רצחנית על הלוואות. הציבור משלם מחירים מאוד גבוהים - ריביות ועמלות שמייצרים לבנקים רווחים עצומים וזה קורה בזמן המלחמה כשהקשב של הציבור נמוך מאוד. זה קורה כשסמוטריץ' העלה לפני שנתיים מס על הבנקים. אבל המס הזה התגלגל אליכם. עכשיו הוא שוב רוצה להטיל מס וזה שוב יחזור ללקוחות.
שר האוצר מנסה להשיג רווח פוליטי, המצב שלו בסקרים רע מאוד והוא רוצה קולות. אבל הפתרון שלו לא יעיל, והדוחות הכספיים לצד העמלות והריביות של הבנקים מוכיחים זאת. הפתרון היעיל נמצא בידי הפיקוח על הבנקים. הפיקוח לא רוצה לעשות שום דבר עד הסוף כי כולם חברים של כולם - גליה מאור, חדוה בר ורוני חזקיהו - מה משותף להם והאם דני חחיאשווילי יצטרף לקבוצה? בסוף אנשים חושבים על הג'וב הבא, ולמה להם לריב עם הבנקים שאולי יעסיקו אותם בהמשך בתפקיד נוח ומשכורות של מיליונים.
ובמקביל לשחיתות המובנית הזו, בבנק מזרחי טפחות כמו בנקים אחרים מנסים "לשחק לכם במוח". הם מציגים פרסומות, דיווחים, כתבות על כמה שהם טובים ונהדרים ועוזרים לציבור בזמן המלחמה. תזכרו תמיד שמה שבאמת צריך זו תחרות, מה שבאמת צריך זה שהמפקח על הבנקים יורה להם לשלם 2% על העו"ש, זה הכל, זה שווה פי 50 בערך מכל הקמפיינים והטבות שהם "נותנים לנו". אגב, הם לא נותנים. מזרחי מדבר על הטבה לציבור, אבל זה חלק מהחבילה שהוא צריך לתת.
לפני כחצי שנה, בנק ישראל פרסם מתווה וולנטרי, שבמסגרתו תחזיר המערכת הבנקאית סכום מצטבר של 3 מיליארד שקל לציבור, 1.5 מיליארד שקל מדי שנה, החל מהרבעון השני של שנת 2025 ועד הרבעון הראשון של שנת 2027. ההצהרות היו מלוות באמירות כמו "טובת משקי הבית והעסקים הקטנים נמצאת כל הזמן מול עינינו" אבל בפועל, ביד אחת בנק ישראל מאשר לבנקים לגזור קופון ענק על הציבור - בריביות על פיקדונות, בריביות על הלוואות ובעיקר בריבית אפס על העו"ש - וביד שנייה מציג את עצמו כאביר הציבור, ופירסם מתווה שבו הבנקים צריכים להחזיר לציבור בסך הכל 4% מהרווחים שלהם.
- בנק מזרחי: מילואימניקים שלומדים לתואר יוכלו לקבל הלוואה ללא ריבית
- בנק מזרחי מעניק פטור מלא ממשכנתה לארבעה חודשים לתושבי העוטף
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ועכשיו, אנחנו עדים לאבולוציה נוספת של הציניות שבמהלך הזה. במסגרת המתווה של בנק ישראל, הבנקים אמורים לתת לנו, הציבור, הטבות והקלות אבל אם חשבתם שהבנקים פשוט יחזירו לכם כספים, טעיתם. הם יציגו לכם תמונה שמראה אותם באור כמעט קדוש, ולשם כך הם לא יבחלו באמצעים.
