המאבחנות מתאחדות: קרן סקיי המחזיקה באדם מילוא רוכשת 23% ממניות פילת
חברת פילת טכנולוגיות הנסחרת בת"א דיווחה היום, כי בהמשך לאישור הממונה על ההגבלים העסקיים, קרן סקיי השלימה את עסקת הרכישה של 23% ממניות פילת טכנולוגיות. היקף העסקה לא נמסר, אך הערכות הן כי מדובר בהיקף של כ-10 מיליון שקל.
המניות שנמכרו לסקיי נקנו משלושה בעלי עניין בחברה – רוני ארליכמן, אביגדור רימר ואברהם אנגל ומבעל מניות נוסף שאינו בעל עניין בחברה. הרכישה בוצעה על ידי קבוצת משקיעים שבראשם קרן סקיי (13.1%), אבנר יהודאי- מבעלי חברת ההשקעות "סתיו" ויו"ר אדם מילא בע"מ (9%), וכן נמרוד בצר- מנכ"ל אדם מילא בע"מ (0.9%).
מחיר הרכישה נקבע לפי 1.70 שקל למניה, גבוה ב-34% ממחיר המניה כיום אשר עומד על 1.27 שקל. פילת נסחרת כיום לפי שווי שוק של כ-33 מיליון שקל, כך שרכישת המניות משקפת לחברה שווי של 44 מיליון שקל.
קרן סקיי היא מחזיקת השליטה בחברת אדם מילא, שהיא המתחרה העיקרית של פילת טכנולוגיות בשוק מתן שירותי אבחון והכוון תעסוקתי בישראל. בשלב זה לא ברור אם בכוונתה של סקיי לאחד בין שתי החברות, ובכך להפוך את השתיים לחברת האבחון הגדולה בישראל.
דיוויד ספירו, מנכ"ל פילת טכנולוגיות, מסר: "אנו רואים בהשקעת קרן סקיי בחברה הבעת אמון חשובה בפעילותנו. אנו סבורים, כי כניסתה של קרן השקעות פרטית בעלת פלטפורמה רחבה, ידע, יכולת וניסיון רב בתחומים חופפים ומשיקים לפעילותינו, תוכל לסייע לנו במימוש אסטרטגית ההתרחבות שלנו ותביא לחיזוק אחיזתנו בשוק הישראלי."
- 1.אדם 23/11/2021 10:11הגב לתגובה זואין ספק שיש מחשבה מאחורי קרן סקיי המחזיקה ב
צילום: דני שם טוב דוברותהעלמתי הכנסות של 100 אלף שקל לפני עשור - להצהיר עליהן בגילוי מרצון?
למה נוהל גילוי מרצון לא יספק את מה שמצפים ממנו - אנשים יחששו לדווח באופן לא אנונימי ואין ביטול אוטומטי של קנסות, הצמדה וריבית
משה כדר |נושאים בכתבה
גילוי מרצון לאחר למעלה משלוש שנות ציפייה, רשות המסים פרסמה את נוהל הגילוי מרצון החדש - רשות המסים מודיעה על גילוי מרצון: דיווח על נכסים והכנסות שלא דווחו, בתמורה לתשלום מס וללא הליך פלילי
על פניו, מדובר במהלך חיובי שמטרתו לעודד שקיפות, להגדיל את רשת חייבי המס ולספק לנישומים הזדמנות להסדיר חובות עבר בכפוף לחיסון פלילי. זה גם אמור להגדיל את הקופה הציבורית מגביית מסים. בפועל קשה לומר שמדובר ב"בשורה" של ממש, וספק בתמריץ אמיתי לחשיפה.ראשית, בניגוד לנהלים קודמים בנושא זה, הנוהל הנוכחי מציע אך ורק הליך שאינו אנונימי. אנשים צריכים להזדהות כאשר הם מגישים בקשה לנוהל גילוי מרצון. אין כאן כשל של רשות המסים אלא התנגדות של משרד המשפטים, אך המשמעות ברורה: נישומים רבים, שגם כך חוששים מהליך כזה, יירתעו עוד יותר מלהיחשף. מדובר על מחסום בסיסי של אנשים להיחשף מול הרשויות גם מכיוון שהם עשויים לחשוב שהם "סומנו" על ידי רשות המסים. כשמשלבים זאת עם החמרות נוספות, שכעת כתובות במפורש ובעבר היו בגדר "תורה שבעל פה", נוצרת תחושה שהרשות אמנם הפנימה את לקחי העבר אך בחרה לסגור פינות באופן קשיח מדי.
כדי להבין את הבעייתיות, נניח נישום שלא דיווח על הכנסה חייבת בשיעור מס שולי של 100 אלף ש"ח בשנת 2015. אילו היה מדווח במועד, המס היה עומד, נניח, על כ-35 אלף שקל בלבד. כיום, בהליך גילוי מרצון, אותו נישום עשוי למצוא את עצמו מול תוצאה דרמטית:
תשלום על קרן המס בסך של 35 אלף שקל, ריבית והצמדה כ-5 אלף שקל ועל כל אלה מתווסף קנס גרעון של כ-30 אלף שקל נוספים. כלומר, חוב של 35 אלף שקל צומח לפי שלושה ויותר. איזה תמריץ יש כאן לנישום להיחפז ולדווח ביוזמתו? שהרי האמת צריכה להיאמר- אם לא נתגלה עד היום "מחדלו" זה, מה הסבירות שיתגלה אי פעם?
- רשות המסים מודיעה על גילוי מרצון: דיווח על נכסים והכנסות שלא דווחו, בתמורה לתשלום מס וללא הליך פלילי
- האם גילוי מרצון מכשיר העברות כספים חשודים?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הנוהל החדש מבהיר שאין ביטול אוטומטי של הצמדה וריבית, ואין ביטול של קנסות גרעון אלא בכפוף לשיקול דעת פקיד השומה.
צילום: שאול לנדנרמשרד התחבורה עושה סדר במספרי הדרכים והכבישים - הכל במקום אחד
כל המספרים במקום אחד: משרד התחבורה משיק מפת כבישים אחידה ומעודכנת שתשמש גם את הנהגים וגם את המשטרה
משרד התחבורה השיק את "מפת מספרי הדרכים הארצית הרשמית של ישראל", לראשונה גם באינטרנט. המפה, שתהווה מעתה מקור המידע הרשמי והיחיד לנושא, נועדה לאחד את כלל הנתונים הקיימים ולמנוע כפילויות וסותרות במספור הכבישים. המשמעות: מהיום, כל גורם ממערכות GPS ועד המשטרה יעבוד על בסיס נתונים אחיד ומעודכן.
לדברי שרת התחבורה מירי רגב, "מפת מספרי הדרכים הרשמית מכניסה סדר והיגיון במספור רשת הכבישים, וכך תסייע לכל נהג ונוסע להתמצא בדרכים בקלות ובבטחה, ותשמש גם את הגורמים המקצועיים לניהול תנועה מתקדם ושקוף".
הצורך במפה אחידה גבר בשנים האחרונות עם התרחבות רשת הכבישים בישראל. כל כביש חדש מקבל מספר המשולב בשלטי הדרכים ובמערכות הניווט, אך עד כה היו מקרים של חוסר עקביות בין גורמים שונים. המספור הרשמי אמור לפתור את הבעיה ולאפשר מעקב ברור אחר תאונות, תחזוקה ותפעול התנועה.
מאחורי המספרים
בניגוד למה שנהוג לחשוב, המספור הוא לא שרירותי. מספר זוגי מציין דרך אורך מצפון לדרום כמו כביש 2 לאורך החוף או כביש 6 חוצה ישראל בעוד שמספר אי-זוגי מסמן דרך רוחב ממערב למזרח, דוגמת כביש 1 המחבר את תל אביב לירושלים או כביש 65 החוצה את העמקים.
- ה-BRT יוצא לדרך: יחבר בין ראשל"צ, רמלה ולוד
- תוכנית חדשה: שדרוג כביש 91 ומחלף במחניים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
גם מספר הספרות חשוב: כבישים חד-ספרתיים הם הצירים הראשיים והמהירים ביותר, כמו כביש 1 או כביש 4. כבישים דו-ספרתיים מייצגים צירים אזוריים מרכזיים, למשל כביש 44 או כביש 65, וכבישים תלת- וארבע-ספרתיים משמשים לדרכים משניות ומקומיות.
