שוק האופציות: ההסטוריה מלמדת - עוצרים למנוחה

בדרך כלל, כאשר מדד המעו"ף מבצע תנועה חזקה הוא עוצר לנוח ולאגור כוחות. התנועה אותה ביצע המדד מיום רביעי שעבר (רמת 1180) ועד יום חמישי האחרון (רמת 1248) היא ללא ספק צעד גדול (כמעט 6% שינוי)
עידו סמואל |

בעוד אנו מתקרבים לישורת האחרונה לפני תומה של שנת 2007, מתקבל הרושם שהבורסה השתגעה – מצד אחד, מחירי הסחורות ובראשן הנפט, הזהב והסחורות החקלאיות מגיעים לשיא כל הזמנים, ומצד שני, הבורסות גם כן מציגות עליות נאות. האם שוק ניירות הערך יכול להמשיך ולעלות למרות ההתייקרות במחירי הסחורות? מסתבר שכן. למרות זאת, לסוחרי המעו"ף יש את הפריבילגיה להרוויח בכל תנאי שוק – עולה, יורד או מדשדש. בשבוע הקרוב אני מצפים לדשדוש ולכן נבנה אסטרטגיה שתניב רווחים ממצב זה.

בשבוע שעבר הערכנו כי המגמה החיובית תחייך אלינו מכל פינה – פקיעת אופציות מעו"ף שחלפה לה, הורדת הריבית על ידי ברננקי בשילוב של פריצה של רמת התנגדות פסיכולוגית 1200 נתנו דלק רב למדד המעו"ף להגיע לשיאים חדשים. האסטרטגיות אותן הצענו הניבו רווחים נאים: המרווח העולה של קניית קול 1200 ומכירת קול 1230 היה ברווח של עשרות אחוזים לאורך כל השבוע, בעוד אסטרטגיית ה"סולם" ששילבה מכירה בחסר של אופציית קול 1250 הייתה אף רווחית הרבה יותר עקב הירידה במדד בסופו של יום חמישי האחרון.

בדרך כלל, כאשר מדד המעו"ף מבצע תנועה חזקה הוא עוצר לנוח ולאגור כוחות. התנועה אותה ביצע המדד מיום רביעי שעבר (רמת 1180) ועד יום חמישי האחרון (רמת 1248) היא ללא ספק צעד גדול (כמעט 6% שינוי). סביר להניח שאחרי ריצה כזו ייעצר המדד לנוח מעט בטרם ישוב וימשיך במרוץ. למרות שהמגמה הכללית בשוק היא עליה ברורה, אין זה אומר שבדרך לא יהיו מעט תיקונים לשם מימוש רווחים והחלפת ידיים. מבחינה פונדומנטלית, השבוע הקרוב אינו עומד בסימן של הודעות חשובות או דוחות מהותיים. מבחינה טכנית, נראה כי מדד המעו"ף אינו עומד לרדת מרמת 1220 ולעלות מעל לרמת 1260. מגמה של דשדוש מאופיינת בימי היפוך רבים וברנדומאליות בין יום מסחר אחד למשנהו, דבר שעלול לבלבל סוחרים חסרי ניסיון.

לכן, עבור סוחרים בעלי ניסיון מועט בשוק המעו"ף נציע לשבת על הגדר ולהמתין להיווצרות של מגמה כלשהי במדד על מנת שלא להפסיד כסף רב עקב ביצוע פעולות פזיזות. עבור אלו המוכנים לקחת את הסיכון, נבנה אסטרטגיה שעשויה להניב רווחים נאים עם המשך הדשדוש במדד תוך שחיקת הפרמיות הגלומות באופציות. אסטרטגיה כזו עשויה להיות מכירת אוכף על מדד 1240-1250. מכירה של אוכף כזה תניב לנו תקבול של 4500-5000. הסיכון שבמכירה בחסר של אופציות הוא תנועה חדה לכיוון מסוים. נקודות האיזון עבור אסטרטגיה כזו (הנקודות במדד בהן האסטרטגיה עוברת מרווח להפסד) הן 1200 ו-1300. מקסימום הרווח באסטרטגיה כזו מגיע כאשר המדד עומד בדיוק על נקודת האוכף, והוא גדל ככל שהזמן עובר. הסיכון הוא כאמור ירידה של המדד מתחת לרמת 1200 או מעל ל-1280, לשם עלינו לבצע סטופ-לוס, כלומר לממש את הפוזיציה ברווח או הפסד מינימאלי. אסטרטגיה כזו עשויה להתאים לתקופה של השבועיים הקרובים, אך אם כך יהיה המצב נדון בכך בשבוע הבא. מכירה בחסר של אופציות דורשת בטחונות עקב החשיפה להפסד בלתי מוגבל. ניתן להגן על הפוזיציה על ידי קניה של אופציית פוט 1200, כך שבמקרה של ירידה חדה במדד הוא יקזז את ההפסדים שינבעו ממכירת פוט 1250.

לסיכום, נראה כי לא יהיו בשבוע הקרוב בשורות גדולות לסוחרי המגמה. למרות שהמגמה חיובית, והישארותו של הדולר מתחת לרמת ה-4 שקל תומכת בכך, אנו צופים לאתנחתא בטרם יכבוש המדד פסגות חדשות.

* מאת עידו סמואל, בעלים ויו"ר של חברת ברוקרטוב, המתמחה בלימוד פרקטי של שוק ההון וניהול השקעות באמצעות קרנות גידור.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.