מהדאטה סנטרים לכבישים: טאואר מתרחבת לשוק ה-LiDAR
הטכנולוגיה ששימשה עד כה להעברת נתונים בשרתים הופכת ל'עיניים' של המכונית האוטונומית: טאוור ו-LightIC יפתחו פתרון LiDAR על שבב בודד וייצרו חיישני FMCW
טאואר טאואר טאואר 11.19% מרחיבה את פעילות הסיליקון פוטוניקס שלה מעבר לתשתיות ה-AI והדאטה סנטרים, ונכנסת לתחום החישה לרכב ולרובוטיקה. החברה הודיעה היום על שיתוף פעולה עם LightIC Technologies, שבמסגרתו תייצר חיישני LiDAR מבוססי
FMCW, המיועדים ליישומי רכב אוטונומי, רובוטיקה ו-Physical AI. בעקבות ההודעה טאואר (שעלתה אפילו קודם יחד עם מניות השבבים) מתחזקת עד 8% ונסחרת לפי שווי שוק של 45.3 מיליארד שקל.
שיתוף הפעולה מתבסס על תהליכי הייצור של טאוור בתחום הסיליקון פוטוניקס,
שכבר מיושמים כיום במערכות תקשורת אופטית עבור דאטה סנטרים. לפי החברות, הבשלות הייצורית של הפלטפורמה מאפשרת כעת שימוש בה גם ביישומי חישה, הדורשים שילוב הדוק בין רכיבים אופטיים ואלקטרוניים.
חיישני ה-LiDAR שייוצרו עבור LightIC מבוססים על טכנולוגיית
FMCW, המאפשרת מדידה בו-זמנית של מרחק ומהירות באמצעות ניתוח שינוי התדר של האור המוחזר. בניגוד לחיישנים מבוססי פולסים, הטכנולוגיה מספקת גם מידע על מהירות האובייקט הנמדד, נתון רלוונטי ליישומי רכב אוטונומי ורובוטיקה.
LightIC משלבת פונקציות אופטיות
קוהרנטיות ישירות על גבי שבב סיליקון. הייצור במפעלי טאוור מאפשר אינטגרציה גבוהה יותר של הרכיבים, הקטנת ממדים וצריכת חשמל, והתאמה לייצור סדרתי.
- טאואר נכנסת ללב תשתיות ה-AI של אנבידיה
- טאואר תיפול - נייס תזנק; המניות הבולטות מחר בבורסה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
במסגרת ההסכם תייצר טאוור שני חיישנים עיקריים עבור LightIC. Lark מיועד ל-LiDAR ארוך טווח לשוק הרכב, בעוד
FR60 הוא חיישן קומפקטי יותר, המכוון ליישומי רובוטיקה, מחסנים אוטומטיים ומערכות Physical AI.
התזמון של טאוור מגיע בנקודת מפנה בשוק. לפי נתוני Yole Group, שוק ה-LiDAR לרכב צפוי לצמוח בקצב שנתי ממוצע (CAGR) של 24%,
מ-859 מיליון דולר בשנת 2024 ל-3.6 מיליארד דולר בשנת 2030. השוק הכולל, המקיף גם יישומים תעשייתיים ורובוטיקה, צפוי להגיע להיקף של 6.3 מיליארד דולר כבר בשנת 2027.
ד"ר אד פרייסלר, סגן נשיא ומנהל חטיבת ה-RF בטאוור
סמיקונדקטור: "אנחנו שמחים להרחיב את פעילות הסיליקון פוטוניקס שלנו מעבר לתשתיות AI גם ליישומי חישה. שיתוף הפעולה עם LightIC הוא צעד נוסף בדרך להבאת פתרונות חישה שמודדים גם מהירות לשווקי הרובוטיקה, ה-Physical AI והרכב."
- מכפיל הון של 0.9 וצבר פרויקטים של 1.7 מיליארד שקל: האם אלביט הדמיה מעניינת?
- מטריא ללוזון פיננסים: המהלך להפיכת פלטפורמת ה-P2P ל"בנק קטן"
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- המניה שצפויה לזנק היום בבורסה, ומה פוטנציאל הרווח למשקיעים?
ג'יה סאן, מנכ"ל ומייסד-שותף של LightIC: "השימוש בתהליך הסיליקון פוטוניקס של טאוור מאפשר לנו לשלב פונקציות LiDAR קוהרנטיות מורכבות על גבי שבב סיליקון, בפלטפורמה שניתנת להרחבה, להסמכה ולייצור ארוך טווח. רמת האינטגרציה הזו חיונית כדי להביא פתרונות
FMCW LiDAR לשימוש מסחרי בשוק הרכב וביישומי Physical AI."
