האם יכול להיות שמניית טסלה (סימול: TSLA) טסה גבוה כל כך שהגיעה קרוב מדי לשמש? בעלי המניות שנהנו מזינוק מדהים של 470% מתחילת השנה נכוו אמש כשהמניה ירדה 6% בגלל מה שנראה כמו כשל בטיחותי חמור בבטריה במכונית הדגל של החברה, המודל S.

אש שפרצה במכונית חשמלית מתוצרת החברה בפאתי סיאטל אמש התחילה בסוללת הרכב, לפי דברי מכבי האש שהגיעו למקום. הכבאים נאלצו להאבק באש זמן רב בגלל החומר שמרכיב את הסוללה. לא היו נפגעים בשריפה, והאש התרכזה בחלק הקדמי של הרכב בלבד.

דוברת מטעם טסלה מסרה שהאש פרצה לאחר שחפץ מתכתי פגע ישירות בסוללה המסיבית של הרכב. הסוללה משתמשת בליתיום, בדומה לסוללות של מחשבים ניידים וטלפונים סלולריים, וממוקמת ברצפת הרכב מאחורי מושב הנוסעים. המשקיעים וחברות הרכב היו רגישים במיוחד בשנה האחרונה לרגישות הסוללה לאש, במיוחד בשל בעיות מהשנים האחרונות ברכבים ההיברידים של שברולט ובדרימליינר 787 של בואינג.

ההשוואה המתבקשת היא לפורד פינטו משנות ה-70, שהייתה מתלקחת מפגיעה קלה באחורי הרכב וגבתה את חייהם של מספר אנשים עד שפורד (סימול: F) הודתה שישנה בעיה חמורה ברכב. הנזק התדמיתי אז פגע בחברה קשות, יחד עם הכניסה של מכוניות תוצרת יפן לשוק האמריקני.

לפי דיווחי מכבי האש, הכבאים אמרו שהאש בשליטה אך הלהבות התגברו מחדש. כנראה ששימוש במים לכיבוי האש לא עזר ואף הגדיל את הלהבות. רק לאחר שהצליחו לפרק את חלקה הקדמי של המכונית היוקרתית ולקדוח חורים במארז הסוללה, יכלו הכבאים להתיז מים ישירות על הסוללה ובכך להשתלט על הלהבות.

רק לפני מספר חודשים העניק מגזין Consumer Reports למודל S ציון 99 מתוך 100, מה שמציב אותה הרחק לפני רכבים אחרים בקטגורית האנרגיה החלופית, כמו הפורש פנמרה ופיסקר קרמה ההיברידית. המגזין ציין לחיוב את כוח המנוע, ההיגוי המדויק, והעיצוב הנקי והשקט של הטסלה.

אתמול איבדה מניית טסלה גובה לאחר שהאנליסטים בבית ההשקעות Baird חתכו את המלצתם למניה מ'תשואת יתר' ל'ניטרלי'. האנליסטים בן קלו וטיילר פראנק הסבירו כי המחיר הנוכחי מגלם כבר השקות מוצלחות של מוצרים חדשים בעתיד, שעשויות להיות מלוות בסיכון. הם הדגישו שחברת הרכבים החשמליים חייבת להגביר יצור ולהשיק את המודל X. מחיר היעד של Baird למניית טסלה עומד על 187 דולר.