המניה נמצאת בשפל של שנתיים ונפלה ב-42% מתחילת השנה, תוך תמחור דברים שליליים רבים. האנליסטים צופים דוחות חלשים לנייקי בעקבות רוח נגדית מסין, שרשרת בעיות האספקה והתחזקות שער הדולר. למרות הכל, הפסימיות הרבה משאירה מקום להפתעות

טריפאקשנס, העוסקת בשוק מערכות ניהול נסיעות עסקיות צופה כי וול סטריט תהיה מקום טוב יותר להנפקות בשנת 2023, והגישה תשקיף להנפקה לפי שווי של 12 מיליארד דולר

החברה צופה הכנסות של 344 מיליון דולר בשנת 2023, ולא פחות מ-2.7 מיליארד דולר בשנת 2024. כרגע, ההכנסות עומדות על 0. כן צריך לומר שזה גם מה שצפתה החברה. אז שנת ההוכחות של REE עדיין לא הגיעה, אבל השוק מנחש שזה לא יילך על פי התחזיות היומרניות, והמניה קרסה ב-95% מההנפקה; האם לחברה יש מספיק כסף כדי לשרוד יותר משנה וחצי? לא בטוח

שר האוצר הגרמני מתריע כי הנתון משקף את משבר האנרגיה שעשוי להביא גם למשבר חברתי וכלכלי במדינה

חולשה בענף הרכבים המשומשים - קארמקס שעוסקת במכירת רכבים משומשים מרגישה היטב את העלאות הריבית והיחלשות הצרכן. השורה העליונה והתחתונה היו מתחת לצפי האנליסטים. הרווח למניה נחתך ב-50%; "ירידה בביקוש בגלל האינפלציה, עליית הריבית ואמון צרכנים נמוך"

השוק חזר בספטמבר לירידות ומשקיעים רבים מאמינים שהדרך למטה עוד ארוכה, לנוכח העלאות הריבית ועל כן אין להם סיבה למהר לקנות נכסים. מנגד - יש מי שדווקא מאמין שאנחנו נמצאים בנקודת קניה. האם במהלך 6 החודשים הקרובים המניות יזנקו?

לחברה כ-850 מיליון דולר מזומנים כאשר ברבעון החולף שרפה כ-325 מיליון דולר; אנליסטים מעריכים כי בשנתיים בקרובות תשרוף כ-1.5 מיליארד דולר

כעת, פורשה היא יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם. החברה גייסה קרוב ל-10 מיליארד אירו, המשקף לה שווי שוק של 75 מיליארד אירו, הטווח העליון של תחזית החברה

השינוי בגישה של הבנק המרכזי באנגליה אתמול עוררה סערה בעולם וכעת המשקיעים "מחפשים אופטימיות" ומקווים שאולי הפד' יירתע מהמצב, ישנה כיוון ויחזור להקלה כמותית 

חששות ממקרה ליהמן ברדרס שיתרחש בבריטניה - מה קרה בפעם הקודמת שהתמוטט בנק? וגם -  אגרות חוב ארוכות בדירוג גבוה המבטיחות תשואה גבוהה לשנים ארוכות