כ-83 מיליארד דולר זרמו לקרנות השנה ונראה כי המשקיעים מאמינים כי השוק יכול להתגבר כעת כמעט על כל דבר

החברה מגייסת לפי מחיר של 2.5 דולר למניה ונראה כי המשקיעים לא מרוצים מהדילול 

החברה רשמה ברבעון רווח מתואם של 2.34 דולר למניה, עלייה מ-1.88 דולר שנרשם לפני כשנה ויותר מתחזית האנליסטים של 2.14 דולר. המכירות הסתכמו ב-1.5 מיליארד דולר, עלייה לעומת השנה שעברה וגבוה מ-1.48 מיליארד דולר שציפו האנליסטים. הורדת התחזית למרווח תפעולי של 9.5% בהשוואה ל-11% ברבעון הראשון אכזבה את המשקיעים

לפי הערכות האנליסטים, החברה בדרך לכבוש את שוק הרכבים החשמליים הסיני ולהשאיר אבק למתחרות

החברה רשמה בדוחותיה אמש לרבעון השלישי הכנסות של 22.3 מיליארד דולר, קצת מתחת לצפי בוול-סטריט ל-22.5 מיליארד. הרווח למניה עמד על 1.03 דולר, 6 סנט יותר מהצפי. מספר המנויים לשירות הסטרימינג דיסני פלוס, עמד על 105.7 מיליון, עלייה של 1% משנה שעברה

"סייברארק פועלת לרתום את עוצמת ה-AI על מנת להגביר את יעילות הפתרונות שלנו ולחזק את מעמדנו המוביל בתחום אבטחת הזהויות", טוען מאט כהן, מנכ"ל החברה

מדובר בעליה ראשונה מזה שנה באינפלציה אבל היא הייתה צפויה כיוון שהיא טכנית - בחודשים הקודמים היו נתוני מדד גבוהים ולכן האינפלציה ירדה במהירות, אבל בחודש המקביל המדד עמד על האפס ולכן יש כעת עליה קלה. גם המדד של חודש אוגוסט בשנה שעברה היה נמוך. השאלה היא מה יקרה בחודשים ספטמבר ואוקטובר

פרימיטר כבר הייתה שווה מיליארד דולר לפני שנה כך שמבחינתה זה שווי מאכזב; זו הרכישה ה-7 של צ'ק פוינט ב-4 השנים האחרונות. מאז הקמתה היא רכשה 18 חברות. פרימיטר 81 הוקמה בשנת 2018, היא מעסיקה 200 עובדים ויש לה 3000 לקוחות: "השירות של פרימיטר 81 מאפשר גלישה מהירה ובטוחה באינטרנט למשתמשים בכל מקום, תוך מתן דגש לסוגיות של פרטיות"; ספירנג שהשקיעה בחברה מאבדת גובה - בעקבות מחיקת שווי

החברה דיווחה על רווח של 2.4 דולר למניה על הכנסות של 32.3 מיליארד דולר, מעל קונצנזוס האנליסטים לרווח של 2.02 דולר למניה על הכנסות של 31.2 מיליארד דולר. הבעיה היא שאם הצריכה בסין תאט - זה יפגע בתוצאות של עליבאבא בהמשך; החברה ביצעה בייבאק של 3.1 מיליארד דולר

בהנחה שאכן ישולבו הצ'יפים של ולנס בכלי הרכב ב-2026, אפשר להניח שחוזים ייחתמו בשנתיים הקרובות. אם אכן ולנס תצליח לבסס את המעמד שלה בשנים הקרובות - היא עשויה ליהנות מפריחת תעשיית הרכב החשמלי