מבזק צרכנות: טוסו לניו יורק עם אל על ב-488 דולר !
אל על מציעה מבצע "שובר קופות" למהירי החלטה בחופשת פסח:
ניו יורק ב-488 דולר למבוגר ו-244 דולר לילד כולל מיסים
(מותנה בשני מבוגרים ומקסימום שני ילדים). המבצע מוגבל ל- 300 מושבים בלבד וטיסות נבחרות. זוגות תאריכים: יציאה ב-14/4 חזרה ב-20/4, יציאה ב-19/4 חזרה ב-25/4, יציאה ב-18/4 חזרה ב-24/4.
הכרתם אותן בנקניקים, על פסטות, ועל כל דבר שאכלתם. מעכשיו הן מגיעות לניידים: חותמות הכשרות. חברת הסלולר מירס, הודיעה היום על השקת הטלפון הסלולרי הכשר הראשון במגזר החרדי, זאת לאחר שקיבלה תעודת הכשר למכשיריה מאת ועדת הרבנים לעניני תקשורת שמונתה על ידי גדולי האדמו"רים, ראשי הישיבות והרבנים הפוסקים (הרבנים במגזר החרדי המקובלים על כל הזרמים). הטלפון יהיה רק לשיחות קוליות, ללא חשש הודעות טקסט ושירותי אינטרנט.
סיסקו סיסטמס הודיעה על הסמכת Cisco Powered Network חדשה שנועדה לעזור לעסקים הממזגים רשתות קול ונתונים, להעריך ספקים של שירותי VPN (רשת פרטית וירטואלית). ההסמכה החדשה - IP VPN-Multiservice QoS Certified - מאמתת ומאשרת שמפעיל שירות IP VPN המנוהל התחייב לעמוד בקריטריון נהלים מומלצים המוגדרים ע"י סיסקו לאספקת שירותי קול ווידאו בזמן אמת.
יבמ ונובל הודיעו כי שרת ארגוני SUSE LINUX 9 השלים בהצלחה בחינות Common Criteria לקבלת רמה חדשה של הסמכת אבטחה שתקדם אימוץ לינוקס ע"י ממשלות וגופים בטחוניים, עבור יישומים קריטיים ויישומי פיקוד ושליטה. בנוסף קיבלו שתי החברות יחד הסמכת סביבת תפעול ביטחונית של משרד ההגנה של ארה"ב, המהווה דרישה למוצרים צבאיים.
"מכירות המחשבים הניידים של LG בשנת 2005 יעברו את קו חצי המיליון", אמר TIM YOON, מנהל תחום ניידים בחברת LG, אשר הגיע לישראל לרגל אירוע ההשקה של ניידי ה-LG EXPRESS, שנערך על ידי קבוצת ח.י., נציגת LG Electronics. הניידים החדשים נמנים על סדרת ה- LG EXPRESS הם הראשונים בארץ בעלי פלטפורמת סונומה מלאה של אינטל - הדור החדש של טכנולוגיית הסנטרינו. לדברי YOON, LG החליטה השנה לשים דגש על תחום הניידים ולהפוך אותם למותג מוביל - כשם שעשתה עם טלויזיות הפלזמה ומסכי המחשב מתוצרתה.
מבצע אורזים וזזים של רשת מלונות אקור מציע, בין השאר, השבוע: 2 לילות במלון אטאפ ביסוד המעלה בגליל בעלות של 249 שקל לחדר RO, או 299 שקל ללילה אחד לחדר RO בסופ"ש. אפשר גם רק ב-199 שקל באמצע השבוע, RO.
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
