מט"ח: הדולר לשפל חדש - מאבד 0.13% ל-4.19 ש'
השקל נסחר הבוקר במגמה מעורבת כנגד העקריים, תוך מסחר בטווח שערים צר. הדולר נסחר בירידה של 0.13% סביב שער של 4.194 שקל. מנגד, האירו מתחזק ב-0.13% ונסחר סביב שער של 5.585 שקל.
אמש, המשיך השקל לשמור על כוחו כנגד הדולר. פריצת רמת התנגדות של 4.2 הביאה את השקל להסחר ברמות שיא של 5.5 שנים. "החלשות הדולר בעולם וזרימת השקעות זרות בלתי פוסקות לארץ הביאו להתחזקותו של השקל" טוען טריידר בכיר מישראל. "הערכות הן שהשקל עשוי להגיע לרמה של ל-4.15 לדולר" מוסיף הטריידר.
בעולם
מחדר המסחר של פינוטק נמסר, כי אמש נותר הדולר יציב כנגד העיקריים בעוד המשקיעים נמנעו מלפתוח פוזציות חדשות לקראת פרסום שעור הריבית בגוש האירו ונאומו של נשיא הECB, טרישה מאוחר יותר היום. כעת נסחר הדולר סביב הרמות 1.3310 אל מול האירו, סביב הרמות של 115 אל מול היין וסביב הרמות של 1.9685 אל מול הסטרלינג.
בארה"ב, פורסמו אתמול נתוני המשרות בסקטור הפרטי אשר הראו עליה של 33 אלף מעל צפי השוק."נתוני התעסוקה החיובים מצביעים על צמיחה במגזר הפרטי ואפשרות שתוצאות המשרות החדשות מחר עשויות להיות חיוביות", מוסר טריידר בכיר.
הדולר עדיין נסחר ברמה הנמוכה מזה 20 חודש אל מול האירו והביקושים לדולר ממשיכים לרדת עקב הערכות הגוברות להורדת הריבית של ה-FED משעור של 5.25% בתחילת שנת 2007. המשקיעים ממתינים לפגישת ה-ECB אשר יכולה לתת רמזים על המדניות לשנת 2007 בגוש האירו. "נראה שהמסחר בזוג אירו/דולר צפוי להתנהל בטווח עד להחלטת שיעור הריבית באירופה", מוסר אסטרטג מטבעות בכיר מוושינגטון.
היום היומן הכלכלי עמוס בנתונים חשובים, עיני המשקיעים יהיו נשואות לעבר פרסום שעור הריבית של הבנק המרכזי הבריטי בשעה 12:00(GMT) והבנק המרכזי האירופאי בשעה 12:45(GMT). המפתח המרכזי היום יהיה נאומו של טרישה כאשר סוחרים רבים מעריכים שהוא עשוי לתת רמזים על מדיניות ה-ECB בטווח ארוך יותר.
זהב: אמש ירדו מחירי המתכת הזהובה ב-1.5% לרמה נמוכה מזה שבוע, זאת על רקע התיצבות הדולר. "נראה שבתקופה הקרובה מחירו של הזהב יהיה מוכתב מכיוונו של הדולר" מוסר אנליסט בכיר מארה"ב. טכנית בזמן הקרוב יש לצפות כי תבחן פריצת רמת תמיכה חזקה של 630 דולר. כעת נסחר חוזה עתידי על הזהב סביב הרמות של 634 דולר לאונקיה.
שי אהרונוביץ, רשות המסים (עמית אלפונטה)הצעה: עסקים עד מחזור של 300 אלף שקל לא ידווחו למס הכנסה; מה הסיכויים שזה יקרה?
כיום עסקים במחזור של 120 אלף שקל לא מדווחים לרשות המס; המטרה להגדיל את התקרה; למה זה טוב לכולם: לנישומים וגם לרשות המס?
עסקים במחזור של עד 120 אלף שקל לא מדווחים לרשויות המס. הפטור הזה ניתן לפני כשנה והוא מסתמן כהצלחה גדולה. מדובר במעל 150 אלף נישומים שחוץ מלהכביד על התשתיות של רשות המסים, לא באמת הצדיקו את הטיפול בהם. הגבייה באזור אפס, והטפסים והבירוקרטיה לקחו המון זמן ומשאבים גם לנישומים וגם לפקידי מס הכנסה.
ההחלטה הקודמת (הרחבה: רפורמת ה-"עוסק זעיר" כבר עובדת עבור עשרות אלפי ישראלים) היתה פשוטה כי גביית המס כאמור היתה אפסית. כעת מציע שי אהרונוביץ' להרחיב את התוכנית לעסקים עד מחזור של 300 אלף שקל. במספרים האלו כבר יש מס, אם כי, ברוב המקרים נמוך.
עסקים מדווחים לרשויות המס על חברות מס לפי הכנסות בניכוי הוצאות. בעסקים שעד מחזור של 120 אלף שקל (שעם הצמדה זה כבר קרוב ל-130 אלף שקל) רשות המס מגדירה הוצאות לפי שיעור המחזור, בלי הוכחת תשלום ובלי לשבור את הראש עם איסוף חשבוניות. יש כאלו שזה מתאים ונוח להם. אלו שיש להם יותר הוצאות יכולים להגיש אותם, אבל גם ככה הם לא עומדים ברף המס.
עסקים עם מחזור של 300 אלף, אמורים לקבל שיעור הוצאות מסוים כמוכר מבלי להוכיח זאת, אבל נראה שבמקרה הזה יהיו הרבה שיש להם יותר הוצאות. הם ידווחו במסלול הרגיל. כלומר, רשות המס תבטיח את עצמה על ידי כך שתאשר הוצאות אבל לא בסכום משמעותי מדי. וככה תהיה חבות מס לעסקים האלו.
- גם בצפון: בכל עסק שלישי נתפסו ליקויי ספרים - האם זה קל מידי?
- משבר מתמשך: העסקים הקטנים בסין עדיין מתקשים להתאושש
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ולכן, יפנו אליה, רק כאלו שבאמת אין להם הוצאות משמעותיות. כל תוכנית כזו מקלה על המערכת, מקלה על הנישומים, וצריך לזכור שגם אין כאן פתח למילוט, הונאות, שקרים, ושמרווח הביטחון של רשות המס הוא גדול, תשלום המס במספרים האלו בהינתן הוצאות הוא נמוך מאוד, במקרה המקסימלי כמה אלפים בודדים בחודש.
מצד שני מדובר על כמות גדולה של נישומים. על פי ההערכות יש כמה מאות אלפים שנופלים בקטגוריה הזו.
אמריקן איירליינס חוזרת לטוס לישראל - התחרות תעלה, המחירים ירדו?
מי החוזרות, מי תיפגע מכך - על שוק התעופה הצפוי בחודשים הקרובים
אמריקן איירליינס אמריקן איירליינס חוזרת לישראל במרץ 2026 - גם חברות נוספות מאותתות על חידוש קווים. אחרי תקופה ארוכה של היעדרות, אמריקן איירליינס, אחת משלוש ענקיות התעופה האמריקאיות, הודיעה כי תחזור להפעיל טיסות ישירות לישראל החל מה-26 במרץ 2026. החברה מצטרפת ליונייטד איירליינס ולדלתא איירליינס שכבר חידשו את פעילותן בקווים לישראל במהלך יולי וספטמבר.
ההודעה של אמריקן איירליינס נתפסת בענף כסימן חיובי למגמה של חזרת השוק לשגרה, זאת לאחר קריסה כמעט מוחלטת של קווי התעופה הבינלאומיים עם פרוץ מלחמת חרבות ברזל ב-7 באוקטובר 2023. במהלך השנה שלאחר מכן, מרבית חברות התעופה הזרות עצרו את קווי הטיסה שלהן לתל אביב, ורק בתחילת 2024 החלה חזרה הדרגתית, אם כי לסירוגין היא הופסקה שוב על רקע המלחמה ביוני עם איראן והתקפות החות'ים.
החזרה הזו מבורכת לתחרות, אבל לא בטוח שזה יוריד את המחירים שכבר ירדו - טיסה לארה"ב ב-700 דולר: התעופה הבינלאומית חוזרת ומחירי הכרטיסים בנפילה
לא רק אמריקה: גם חברות מאירופה ואסיה מאותתות על חזרה
לצד חברות התעופה האמריקאיות, ניכרת התעוררות גם בקרב שחקניות אירופיות ואסייתיות שחזרו לפעילות בארץ. למעשה, יש כבר רשימה ארוכה של חברות ששבו לפעילות בישראל, בהן יונייטד, דלתא, KLM, לופטהנזה, סוויס, אג'יאן, אייר פראנס, וויזאייר, איתיחאד ופליי דובאי. גם חברות קטנות יותר כמו פליילילי, טארום, גאורגיאן איירווייז וסייפרוס איירווייז שבו להפעיל טיסות סדירות. בשבועות הקרובים צפויות להצטרף גם סקיי אקספרס (החל מ־2 בדצמבר) ו־SAS (החל מ־26 באוקטובר). כנסו כאן לתמונת מצב מלאה: חברות התעופה שחזרו לישראל: תמונת מצב
מי שסובלת מחזרת חברות התעופה הזרות היא אל על. החברה היתה סוג של מונפול על הקווים העיקריים בשנתיים של מלחמה והיא גרפה רווים עצומים של כ-400-500 מיליון דולר בשנה. זה לא יחזור ועדיין אל על עשויה להמשיך ולספק רווחיות טובה בעיקר בזכות נתח גדול משוק התעופה המקומי, לצד התייעלות שהיתה ולצד מחירים עדיין גבוהים בשל המצב העולמי בשוק התעופה שבו יש מחסור במטוסים. הביקוש למטוסים ול"מושבים" גדול ויוצר בהתאמה עליות מחירים.
