רכב חברה הוא כלי רכב שמעמיד מעסיק לרשות עובד לשימוש מלא, כולל שימוש פרטי. שווי השימוש נחשב הכנסה לכל דבר ומחויב במס לפי נוסחה שנקבעה, המבוססת על קבוצת מחיר של הדגם. המשמעות היא שהעלות האמיתית לעובד תלויה במדרגת המס השולי שלו, ולא אחת עדיף לו לקבל תוספת
שכר במקום הרכב. מבחינת המעסיק מדובר בהוצאה מוכרת חלקית שמנוהלת בדרך כלל דרך חוזי ליסינג תפעולי, שכוללים תחזוקה, ביטוח וטיפול בתקלות. שינויים במדיניות המיסוי, בהטבות לרכבים חשמליים או בקבוצות המחיר שקובעת
רשות המסים מזיזים את כל שוק הרכב הארגוני, שמהווה נתח משמעותי ממכירות הרכב החדש בישראל ומשפיע גם על שוק היד השנייה.
בטיחות חשובה יותר לנשים, גברים מתלהבים מאבזור - ובישראל כמעט שני שלישים מהמכוניות שרכשו גברים היו במשקל כולל של שני טונות לפחות, לעומת 47.5% אצל נשים. מי מגדיל את תקציב הרכישה, למה פחות נשים בוחרות חשמלית ואיך
רכב מהעבודה משפיע על הבחירה המשפחתית?
