החשש באנגליה הוא כי הסדרה של תחום הקריפטו במדינה ייצור "אפקט הילה" שיגרום לסוחרים להאמין שהפעילות בו בטוחה יותר ממה שהיא

פורד מעסיקה אנשים מחברות כרייה, כימיקלים וכן ממתחרות גדולות שלה כמו טסלה, כשמטרתה היא ייצור 2 מיליון רכבים בשנה עד סוף 2026

תחזית החברה היא לרווח למניה של בין 2 ל-2.06 דולר על הכנסות של בין 1.37 ל-1.39 מיליארד דולר

בוול סטריט רואים בהזמנות של החברה כאינדיקטור המשמעותי ביותר בקשר לעתידה; ובכל זאת, האנליסטים מצפים לרווח מתואם של 97 סנט על הכנסות של 14.39 מיליארד דולר

ומה לגבי גלובל אי, מאנדיי ופריון?

החברה רשמה ברבעון הראשון הפסד מתואם של 7 סנט למניה על הכנסות של 6.6 מיליון דולר; האנליסטים בוול סטריט ציפו להפסד מתואם של 10 סנט למניה על הכנסות של 6.29 מיליון דולר

החברה רשמה רווח מתואם של 2.05 דולר למניה על הכנסות של 25.32 מיליארד דולר; צופה ירידה חד ספרתית נמוכה ברבעון הנוכחי ורווח שנתי מתואם של 7.75-8.75 דולר למניה

רכישת החירום של הבנק של יריבתו המקומית והחבולה תמורת 3 מיליארד פרנק שוויצרי (3.4 מיליארד דולר) בוצעה בתיווך על ידי הרשויות בשוויץ בחודש מרץ; UBS הדגישה כי מסגרת הזמן הקצרה שבה היא נאלצה לבצע בדיקת נאותות עשויה להשפיע על יכולתה "להעריך באופן מלא את הנכסים וההתחייבויות של קרדיט סוויס" לפני ההשתלטות

טסלה שעד כה נמנעה מפרסום תקצה תקציבים לפרסום; היא מתחילה להתנהג כמו יצרנית רכב מסורתית; במקביל מאסק הצהיר כצפוי כי הוא מתכנן להישאר מנכ"ל טסלה

מיד אחרי ההכרזה החברה גם פספסה את התחזיות ויורדת במסחר המוקדם - לא סתם ההכרזה יצאה בדיוק לפני הדוחות; בחברה אמנם לא מאשרים את השם באופן רשמי אבל אפשר להניח שזה כך. החברה עדיין לא רושמת הכנסות משמעותיות אבל בחברה אומרים ש"ההשלכות הפיננסיות הפוטנציאליות מתוכנית זו צפויות להתחיל עוד השנה". באינוויז מצפים להרחבת השת"פ