הכסף הזול מציף את וול סטריט בתקופה האחרונה ויש לזה מחיר - ניפוח בועות פיננסיות. יצרנית הרכבית טסלה (סימול:TSLA) מושכת בימים האחרונים תשומת לב רבה לאחר שהגיע לשווי שוק מדהים של 256 מיליארד דולר (והיד נטויה) - הרבה מעל המתחרות שמייצרות הרבה יותר בכל שנה. אך מי שחושב שהשווי של טסלה הוא בועתי, שיביט על הגרסה הסינית - NIO. 

מניית יצרנית הרכבים הסינית מזנקת כעת ביותר מ-18% ונסחרת קרוב לרמות שיא כל הזמנים (שנקבע בהנפקה ב-2018). שווי החברה עומד כרגע על קצת יותר מ-15 מיליארד דולר - יותר מהשווי שוק של יצרניות רכב וותיקות כמו פג'ו - סיטרואן, רנו או ניסאן. 

אם מסתכלים על הנתונים של החברה, קשה להאמין כיצד מניית החברה הגיע לשווי שוק כה גבוה. בדוחות האחרונים דיווחה החברה על נתון מסירות של 3,838 רכבים בסה"כ, לעומת נתון של 8,224 רכבים במהלך הרבעון האחרון של 2019. שולי הרכב מהמכירות היו שליליים ברבעון האחרון ועמדו על 7.4% ברבעון האחרון של 2019 הנתון היה גם שלילי ועמד על 6%-.  במילים פשוטות: החברה מייצרת מעט מאוד רכבים ומפסידה הרבה על כל רכב שהיא מייצרת. בשורה התחתונה, החברה רשמה הפסד של 243 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2020.