דומה לתל אופן רק עם רכבי מיני: עיריית תל אביב- יפו מקדמת בימים אלה מערך שיתוף כלי הרכב עירוני שנועד לאפשר לתושבי העיר לעבור לתחבורה ציבורית שיתופית על ידי השכרת רכב. במהלך הרבעון האחרון של 2017 יחלו לפעול בעיר 260 רכבי מיני ויועמדו לרשותם 520 חניות ייעודיות בנוסף לחנייה מוסדרת (כחול לבן) שניתן יהיה לחנות בה. את הרכבים ניתן יהיה לשכור בנקודה אחת ולהחזיר בנקודה אחרת ברחבי העיר, בעוד שהנסיעה תתאפשר גם מחוץ לגבולות העיר. בעניין המחיר\ התעריף הסופי ייקבע בסמוך למועד ההשקה וכעת מדובר על דמי מנוי של כ-50 שקל ועלות נוספת על כל דקת נסיעה. 

מעיירית ת"א-יפו נמסר כי הפיילוט לתכנית רכבי המיני להשכרה יחל כבר מחודש מארס: "כחלק מההכנות לשלב הראשון בפיילוט תחל עיריית תל אביב-יפו בצביעת כ-80 חניות ייעודיות ברחבי העיר. בתחילת חודש מרץ, יחל השלב הראשון בפיילוט, במסגרתו יתנסו ללא תשלום, כ-500 משתמשים בכ-40 רכבים ללא מיתוג. בחודש יולי, יחל השלב השני, במסגרתו יתנסו כ-1500 משתמשים, בכמות שלא תעלה על כ-170 רכבים ממותגים וסך של כ-340 חניות ייעודיות. בהמשך, תודבק מדבקה ייחודית של 'אוטותל' על גבי תמרורי 'חניה מועדפת' המותרת לתושבי האזור וכעת תותר גם לרכבים השייכים למערך".

מחיר השרות יכלול דמי מנוי חודשיים של כ-40-50 שקל והתעריף הסופי ייקבע במועד ההשקה. לדמי השירות יתווסף תעריף שימוש לפי דקה. בכדי להשתמש ברכבי ההשכרה, יהיה צורך להירשם באתר יעודי. לאחר הרישום יקבלו המשתתפים כרטיס מיוחד המאפשר את פתיחת הרכב.

מהעירייה הוסיפו שהמערך ממומן בתקציב עירוני של כ-100 מיליון שקל, וכולל את רכישת כלי הרכב תפעול המערך ותחזוקתו. כאמור, תעריפי השירות למשתמשים יקבעו סמוך למועד ההשקה. לטענת העירייה "מערכים דומים בעולם מדווחים כי כל רכב במערך שיתוף כלי הרכב מביא להורדת 4-14 רכבים פרטיים מהכביש. בהמשך לכך והיות ולפרויקט יתרון משמעותי בפריסה מטרופולינית, ולא רק עירונית - נעשתה פניה לרשויות הסמוכות, לקחת חלק בפרויקט בהמשך הדרך. המערך יופעל על ידי חברת CAR2GO מקבוצת שגריר".

• כלמוביל בראש: החשמליות שינו את מפת יבואני הרכב בישראל
• רכב 7 מקומות: אינסוף אפשרויות למשפחה, לחברים ולחיים הדינמיים
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

ראש עיריית תל-אביב-יפו, רון חולדאי :"מערך הרכב השיתופי אותו חנכנו היום הוא יוזמה ראשונה מסוגה בארץ, הממחישה שאפשר גם אחרת. 'אוטותל' הינו פרויקט שצריך להיות ארצי ואשר משרד התחבורה ומשרד האוצר צריכים להיות שותפים בו. יעילותו של הפרויקט תהיה משמעותית בהרבה, במידה וניתן יהיה להשתמש בו בכל רחבי הארץ ולכל הפחות במטרופולין גוש דן. אני מאוד מקווה שהרשויות המקומיות סביבנו יצטרפו למהלך ואנו מנהלים איתם מגעים בנושא".

"מערך כלי הרכב של ה'אוטותל' שינוע ברחבי העיר, מצטרף לאמצעים השונים העומדים לרשות התושבים והמבקרים המוותרים על רכבם הפרטי, ובהם הליכה, רכיבה על אופניים ושימוש במערכת התחבורה הציבורית, כאשר אנו יוצאים מתוך הנחה בהתבסס על מערכים דומים בעולם כי כל רכב שיתופי יוריד כ-4 רכבים פרטיים מהכביש. במדינת ישראל הפרויקט הזה חשוב שבעתיים, שכן בכ-20% מהימים, ימי שבת וחג, אין תחבורה ציבורית. מדובר בדרך נוספת בה העירייה פועלת להורדת יוקר המחייה בעיר, כאשר מערך "אוטותל" עשוי לגרום לכך אנשים ימנעו בכלל מלהחזיק רכב פרטי, וכך יחסכו כ-3000 שקל בחודש. אנו מקווים שפרויקט זה יהווה תמריץ לעשייה גדולה יותר בתחום התחבורה בארץ", סיכם חולדאי.

מיטל להבי, סגנית רה"ע הממונה על התחבורה, הבינוי והתשתיות : "תל אביב - יפו חלוצה בפיתוח ויישום מדיניות הוליסטית שמקדמת סל אפשרויות להתניידות אלטרנטיבית והציבור התל אביבי הוא השותף הטבעי והמרכזי שלנו במסע לאימוץ פתרונות תחבורתיים חדשניים. כמו ה"תל אופן" כך גם ה"אוטו תל" נועד לאפשר כלכלה שיתופית במרחב העירוני ולנתק את התלות בין הבעלות על מתכת וגלגלים לבין האפשרות של האדם לנוע ממקום למקום. בהעדר תח"צ 24/7 השירות יפעל 364 ימים בשנה (למעט יום כיפור), ונפעל להרחיב את המערך לערים נוספות במטרופולין גוש דן כפי שעשינו עם ה"תל אופן" ובעתיד לכלול במערך גם רכבים חשמליים".

• "לא ייתכן שלאומי הגיע לשווי 100 מיליארד על חשבון הציבור"
• בנק ישראל רומז שהריבית תרד כבר בהחלטה הקרובה?
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק