מרצדס CLA - ה Best Performer of 2025 של EuroNcap

ארגון הבטיחות האירופאי המוכר בשם EuroNcap ( The European New Car Assessment Programme ) כבר מזמן הפך לאמת מידה הכרחית לבחינת בטיחות כלי רכב חדשים לטובת שיווק רכב באירופה.

ה EuroNcap בוחן מכוניות חדשות בתחום הבטיחות, מרסק אותן במגוון תרחישים ובוחן את הבטיחות ליושבים ברכב וגם את בטיחות הרכב להולכי רגל.

ה EuroNcap פרסם את המצטיינות במבחני הבטיחות לשנת 2025 כשבמקום הראשון נמצאת המרצדס CLA החדשה שזכתה בתואר Best Performer of 2025, עם ציון ממוצע של 90.25%.

המרצדס CLA זכתה כמובן גם בתואר הבטוחה ביותר בסגמנט המשפחתיות הקטנות (אנחנו באירופה, בה ה CLA מוגדרת Small Family Car.

• חמישה כוכבי בטיחות לAION V, דולפין סרף, ID.Buzz ועוד
• זיקר, לינק & קו, פולסטאר ואומודה מצטיינות בבטיחות, צ'רי ויונדאי פחות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בסגמנט ה Large Family Car נמצאת הטסלה מודל 3 עם ציון ממוצע של 89.75%

טסלה לא מסתפקת במקום הראשון במשפחתיות הגדולות, והיא לוקחת מקום ראשון גם בקטגוריה Small SUV עם הטסלה מודל Y שמקבלת ציון ממוצע של 90.5%.

השיקולים להכריז דווקא על המרצדס כ Best Performer of 2025 ולא על הטסלה שקיבלה ציון ממוצע גבוה יותר נובעת משיקולים פנימיים של הארגון. פנינו ל EuroNcap בשאלה בנושא, וטרם קיבלנו תשובה.

• ג'אקו 8 -שבעה מקומות והנעת פלאג אין הייבריד חסכונית
• הונגצ'י EHS5 -סמלת משווקת מתחרה חשמלי בסגמנט הלוהט
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• שכר של 160 אלף דולר בשנה למכונאי - פורד מחפשת 5,000 עובדים...

בקטגוריה Large Suv מקבלת את המקום הראשון הסמארט #5 עם ציון ממוצע של 89.25%.

בקטגוריה City & Supermini המקום הראשון הולך למיני קופר E עם ציון ממוצע של 83% בלבד

ואת הקטגוריה האחרונה Executive Car מובילה הפולסטאר 3 עם ציון ממוצע של 86.25%.

החשיבות של מבחנים דוגמת ה EuroNcap היא בפשטות בה הצרכן הנבון יכול לקבל החלטה מושכלת על רכישת רכב חדש או משומש, עם מכלול מרכיבים לרבות בטיחות הרכב לנהג ולנוסעים.

המבחן האוסטרלי Ancap והסיני Cncap

המודולים של ה EuroNcap מופעלים גם באחיו האוסטרלי ה Ancap. כמובן שקיים גם המבחן הסיני ה Cncap. עד לפני כמה שנים ניתן היה להתייחס לציונים של ה Cncap בחשדנות משהו. באותה תקופה כלי רכב סיניים שהיו מיועדים לשיווק במערב היו נבחנים בסין ומקבלים ציונים גבוהים מאוד. עם זאת כאשר היו עומדים בפני מבחן מערבי הם היו כושלים ומתרסקים. קברניטי ענף הרכב בסין הבינו שעל מנת להצליח בשווקים בינלאומיים, המכוניות חייבות לעמוד בתקנים המחמירים המערביים, ושינו גם את המבחנים המקומיים כך שכיום הם מנבאים באופן די מדוייק את ההצלחה של רכב במבחן בטיחות מערבי. בשנה / שנתיים האחרונות הפסקנו להתפלא כאשר כלי רכב סיניים של כלל היצרנים (עם פנים לייצוא כמו BYD, ג'ילי, SAIC-MG, צ'רי ואחרים) מקבלים ציונים מקסימליים במבחני הבטיחות האירופאיים.

צפון אמריקה

הדיון לא יהיה שלם אם לא נזכיר את המבחנים האמריקאים ה IIHS וה NHSTA ששניהם נמצאים ברמות הגבוהות ביותר בתחום בטיחות כלי רכב.

נזכיר כי רכב שמגיע לישראל בתקינה אמריקאית או קנדית, סיכוי גדול שלא יהיה לו מבחן של ה EuroNcap, אלא אחד משני המבחנים האמריקאים (או שניהם).

המלצה - לא קונים רכב חדש ללא אחד מהמבחנים המערביים

ההמלצה שלי היא מובהקת – אם אתם מתעניינים ברכישת רכב חדש או משומש, חפשו מבחני בטיחות שלו באינטרנט. אם לא מצאתם מבחן בטיחות מערבי, נכון יהיה לחפש חלופות אחרות לרכב, כאלה שיש להן מבחן בטיחות מערבי.