סגר לשלושה שבועות; "עד יום חמישי תפורסם חבילת סיוע לעסקים"
בנימין נתניהו מיום שישי יהיה סגר של שלושה שבועות. המטרה - לנצח את הנגיף, לעצור את התפשטות הקורונה. "אנחנו חוששים מהחורף", אמר ראש הממשלה, בנימין נתניהו, "בחורף עלול להיות גידול בהתפשטות הקורונה לצד השפעת, וזה יכול להיות קשה במיוחד. לכן, בהמשך לייעוץ של גורמי המקצוע בתחום הבריאות וגם המומחים בתחום הכלכלי החלטנו על הסגר עכשיו. בחגים הכלכלה ממילא בהילוך נמוך וזו הסיבה שעדיף לעשות זאת עכשיו. היעד שלנו הוא לעצור את התפשטות הקורונה.
"המגזר הציבורי יפעל במתכונת מצומצמת על בסיס מה שהיה במרץ-אפריל. המגזר הפרטי יעבוד כרגיל אבל ללא קבלת קהל חוץ מאשר שירותים מיוחדים. מה שחשוב לעשות זה להמשיך ולשמור על אמצעי הזהירות. במיוחד על הימנעות מהתקהלות. ניתן יהיה להתקהל עד 10 אנשים. חוץ מזה תהיה הגבלת תנועה של 500 מטר.
מהו מגזר פרטי ומהו מגזר ציבורי?
"עד יום חמישי תפורסם חבילה של סיוע לעסקים שייפגעו. אנחנו נעבור את זה יחד אני מבטיח לכם ואני קורא לכולם להישמע להנחיות משרד הבריאות".
- 7.אילנית 14/09/2020 11:19הגב לתגובה זוראשית יש לחייב את המנוול להודיע על קיצוץ 50 אחוז משכרו ומשכר שרי ההבל המים והחוגים שהמציא ולהוציא את כל 800 עובדי הכנסת לחל"ת כדי להפסיק לממן מחלה ממארת.
- 6.דודי בן שלמה 14/09/2020 08:17הגב לתגובה זולך הביתה נמאסת כבר...
- גם אתה נמאסת - כפוי טובה (ל"ת)רפול 14/09/2020 12:14הגב לתגובה זו
- 5.ג'ק 14/09/2020 04:03הגב לתגובה זוהבעיה העיקרית היא איבוד האמון במנהיג . רוח העם בשפל של עשרות שנים והכל באשמת האיש שעומד למשפט . ככה אי אפשר לנצח וחייבים להחליף את ביבי .
- 4.איזה סיוע הוא יתן , למי שמקבל קצבת זקנה? (ל"ת)איזה סיוע יתן ל 14/09/2020 01:51הגב לתגובה זו
- 3.אסתי 13/09/2020 23:44הגב לתגובה זויש כאן בלבול מסוים. 500 מטר מותר להתרחק מהבית ו קומות עבודה ממשיכים רגיל??? נשמע מוסר וחפיף. סגר כדי להפסיק את ההפגנות בבלפור. ר
- 2.חחח 13/09/2020 23:14הגב לתגובה זוזה לא סגר חחח
- 1.כל כך הרבה שקרים (ל"ת)בועז 13/09/2020 21:17הגב לתגובה זו
שי אהרונוביץ (צלם: גיל מגלד)לקראת מימוש חוק הרווחים הכלואים - המוקש הגדול שטמון בהעברת נכסים מחברה לידיים פרטיות
חוק הרווחים הכלואים מייצר אי וודאות ובלבול רב. מדובר בחוק שמתמרץ בעצם במקרים רבים סגירת חברות והעברת הנכסים לבעלי המניות - לפעמים זה מוביל לנזק גדול; על החוק ועל הסיכונים
רווחים כלואים במסגרת חוק הרווחים הכלואים (או בשמו הרשמי: חוק ההתייעלות הכלכלית), אישרה הכנסת הוראת שעה שמקנה הקלות במס לחברות ולבעלי המניות שלהן. סעיף 6 לחוק מאפשר העברת נכסים מחברה לבעל מניות בשני דרכים: הליך פירוק החברה או העברת נכסים מהחברה לבעל מניות פרטי, וזאת בפטור ממס רכישה וממס שבח.
ואולם, בניגוד לפטור שניתן בעניין מס רכישה ומס שבח, החוק "שותק" בכל הנוגע להיטל השבחה והיטלי פיתוח, ואינו מקנה פטור מהיטלים אלה במסגרת העברת הנכסים.
מדובר במוקש גדול שיכול "לצוף" בדיעבד, לאחר השלמת המהלך, בדמות של היטל השבחה או היטל פיתוח. אי הוודאות הזו בעת ביצוע ההעברה, עלולה לגרור למיסוי מוניציפלי בו ייתקל בעל המניות המעביר, בשלב מאוחר יותר.
בימים אלה אנו מצויים בישורת האחרונה של יישום וביצוע הוראת השעה, שכאמור כוללת שתי אפשרויות אשר ביצוען צריך להיות עד סוף השנה ואף מוקדם מכך.
- רשות המסים הצליחה - 10 מיליארד שקל ממיסוי רווחים כלואים זורמים לקופה
- עתירה נגד החוק על רווחים כלואים - האם יש סיכוי למנוע את החוק?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מסלול פירוק - פירוק מלא של החברה והעברת כל נכסיה והתחייבויותיה לבעלי המניות. מועד הפירוק חייב להסתיים עד 31 בדצמבר 2025 והמס על רווחים ראויים לחלוקה מחושב במועד זה.
וויז אייר בדרך להקים מרכז פעילות בישראל באפריל 2026
בתום ביקור בארץ של מנכ"ל וויזאייר חברת הלואו קוסט ההונגרית מאשרת כי היא מקדמת תוכנית לפתוח בסיס מקומי, צעד שעשוי להגביר תחרות ולהוזיל את מחירי הטיסה - מניות חברות התעופה הישראליות בירידות
התרחבות שוק הלואו-קוסט בישראל מקבלת היום איתות משמעותי, אחרי שמנכ"ל וויז אייר הודיע בתום פגישה עם שרת התחבורה מירי רגב כי החברה מתכננת לפתוח מרכז פעילות מקומי באפריל 2026. ההכרזה מציבה את הענף לקראת חודשים של דיונים רגולטוריים, מתיחות עם החברות הישראליות, ושאלות פתוחות לגבי מיקום הבסיס החדש - נתב"ג או רמון.
בפגישה שנערכה בירושלים הצהירה וויז אייר כי כבר בחורף הקרוב תתחיל להיערך להקמת המרכז, צעד שמוגדר במשרד התחבורה כמהלך שיוכל לשנות את מבנה השוק. הקמת בסיס בישראל תאפשר לחברה להציב מטוסים וצוותים באופן קבוע בארץ, לנצל סלוטים בשעות העמוסות ולהגדיל את מספר היעדים. לצד ההבטחה להגברת התחרות ולהוזלת מחירי הכרטיסים, הצדדים מודים כי חסמים רגולטוריים עדיין דורשים טיפול, והם יעמדו במוקד סבב דיונים נוסף בינואר.
בענף מציינים כי שאלת מיקום המרכז היא עדיין במחלוקת: וויז אייר מעדיפה לפעול מנתב"ג בשל הביקוש הגבוה והנגישות, בעוד במשרד התחבורה שוקלים את שדה רמון כאופציה שתעניק דחיפה לתעופה הדרומית ותפחית את הלחץ בנתב"ג. החברה אף בוחנת הפעלה של טיסות פנים לאילת וקידום מסלול טיסה מעל עומאן, שיוכל לקצר משמעותית את זמני ההגעה לתאילנד ויעדים נוספים במזרח.
על רקע התוכניות החדשות, חברות התעופה הישראליות לא מסתירות את אי־נוחותן. בימים האחרונים נשמעו איומי השבתה מצד ועדי העובדים, לצד טענות שלפיהן המהלך יוצר אפליה לטובת חברה זרה שתזכה בתנאי בסיס זהים לאלו של חברות ישראליות - אך בלי הרגולציה הביטחונית המחמירה שמוטלת עליהן.
- בין חידוש הקווים למרוקו לבסיס החדש של וייז אייר - תמורות בענף התיירות
- יו"ר ועד עובדי אל על נגד רגב: "מהלך מסוכן"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שרת התחבורה הביעה הבנה לחששות, אך הדגישה כי מדיניות המשרד נועדה להגביר תחרות ולהוזיל מחירים, במיוחד בתקופה שבה - לדבריה - מחירי הטיסות הורגשו כמופקעים. במשרד מודעים לרגישות הביטחונית, והנושא יעמוד כחלק מהמשא ומתן מול וויז אייר, במיוחד בכל הנוגע להתחייבות שלא להפסיק פעילות בימי חירום.
