אוקיאנה מופיעה בסיקור שוק הרכב לצד יונדאי, שרשמה הכנסות שיא וצניחה של 21% ברווח. המכסים והתחרות בסין שוחקים שוליים גם כשהמכירות עולות. יצרן יכול לגדול בהכנסות ועדיין לאבד רווחיות אם המחיר והעלות זזים נגדו. בדוח כזה השאלה היא שולי רווח, לא רק נפח.
יצרנית הרכב הדרום-קוריאנית רשמה רווח תפעולי של 2.9 טריליון וון בלבד, מתחת לתחזיות האנליסטים; ההכנסות עלו ל-49.2 טריליון וון, אך עלויות הייצור והמכסים שחיקו את המרווחים
דוחות