יונדאי

102,000 כלי רכב נמסרו ברבעון הראשון, וסה"כ עד עתה 107,664 כלי רכב. חשמליות ופלאג אין מהוות יחד כ 21.5% מהשוק. טויוטה ויונדאי בראש. 

יונדאי הכריזה על פיתוח סוללה חדשה לרכב חשמלי, עם טווח נסיעה של גבוה בטעינה אחת. הסוללה תשולב במכוניות של החברה החל מהשנה הבאה, ובתור התחלה רק בדגמים היוקרתיים. בשוק מסרבים להתלהב בינתיים, בין השאר מכיוון שבפועל הטווח תמיד נמוך ב-20%-25% מהצהרת היצרן. ואולם המתחרות לא ממתינות ופועלות כבר כדי לפתח סוללות משופרות משלהן

כלמוביל החלה בשיווק היונדאי סנטה פה החדש עם שבעה מקומות והנעה היברידית. לראשונה תשווק בישראל רמת הגימור הבכירה של היצרן הקוריאני - קליגרפי Calligraphy שתשווק עם הנעה כפולה.

טויטה היא המותג הכי נמכר בשוק הרכב הישראלי והפתעה - כ-25% מהמסירות של רכבים חדשים בארץ הם רכבים חשמליים - יותר מגרמניה וארה"ב; תובנות על שוק הרכב בשנה הקודמת ולאן הולכים מכאן?

עם השנים הפך היונדאי טוסון מרכב שצריך להוכיח שהוא מהטובים, לכזה שהוא אמת המידה של השוק בסגמנט קרוסאוברים משפחתיים C-Suv. בדרך הוא קיבל את סביבת הנהג המצוינת העדכנית של יונדאי, ואיבד 20 כ"ס.

יתרונות: שמירת ערך, סביבת נהג

חסרונות: מחיר, הספק

ציון מסכם 4.0 בסולם פולס

מאמצע 2019 ועד היום התייקרו המשפחתיות הפופולריות בשוק - טויוטה קורולה ויוונדאי איוניק / אלנטרה ב-34,000 ש"ח ו-40,000 ש"ח בהתאמה. לא כל ההתייקרות מקורה ביבואנים, אבל חלקה בוודאי שכן.