שוק הרכב במחצית הראשונה: הסינים משתלטים

כ-177 אלף מסירות במחצית הראשונה של 2026 - כמעט כל רכב שני חדש בישראל מגיע מיצרן סיני

177,000
מסירות רכב חדשות
מחצית ראשונה 2026
+10.7%
לעומת המחצית המקבילה
בנטרול אפס ק"מ - אחוזים בודדים
45%
נתח הדגמים מסין
זינוק של כ-72% במסירות
● תמהיל ההנעה - המחושמלים כבר רוב מוחלט
67.2%
רכבים מחושמלים מכלל המסירות
חשמלי, פלאג-אין והיברידי
30.8%
היברידיות
24.2%
פלאג-אין - במגמת עלייה
חשמל ביומיום, בנזין לטווח ארוך
12.3%
חשמליות מלאות בלבד
ירידה בנתח השוק
● קבוצות היבוא המובילות
קבוצה נתח מהמסירות
כלמוביל24.8%
קרסו מוטורס15.4%
יוניון מוטורס13.8%
צ'רי מובילה: כ-23% מהמסירות - לפני טויוטה, יונדאי וקיה - בזכות מחיר, אבזור ואחריות ארוכה.
לחץ על הוותיקים: עודפי מלאי דוחפים הנחות ומכבידים על מחירי יד ראשונה ושנייה.
הבעיה של האוצר: פחות דלק = פחות מסים. בדרך: מסי קנייה, אגרות או מס נסועה.
אפס קילומטר: בנטרול רישומי היבואנים - העלייה מסתכמת באחוזים בודדים או קיפאון.
29,000
מכוניות חדשות נרשמו ביוני
50%
מהן נרשמו בשלושת הימים האחרונים של החודש
9,000+
מכוניות נרשמו ביום האחרון לבדו
● למה זה קרה?
ארכת משרד התחבורה: יבואן חייב לרשום מכונית כ"יד" אם חלפה שנה ממועד הייצור. בעקבות המלחמה ניתנה ארכה של חודשיים - מכוניות שיוצרו באפריל 2025 היו חייבות להירשם עד סוף יוני.
סוף המחצית: יבואנים מדווחים ליצרנים על ביצועים, ובמיוחד מול יצרנים סינים יש חשיבות לעמידה ביעדים. רישום לסוחרים ולחברות ליסינג מציג מספרים חזקים גם כשהרכב טרם נמכר ללקוח סופי.
המשמעות: בסבירות גבוהה מדובר ברישום מלאים על שם סוחרים וחברות ליסינג - ולא בזינוק אמיתי בביקוש מצד לקוחות פרטיים.
הפגיעה במחירים: אפס קילומטר נמכר באלפי עד עשרות אלפי שקלים פחות - המחיר האמיתי בשוק יורד, וזה פוגע גם במי שקנה במחיר מלא.
6/10
מהמותגים המובילים - סיניים
3
דגמי ג'אקו בעשירייה הראשונה
7,315
מסירות ג'אקו 5 - הדגם הנמכר בישראל
● הדגמים הנמכרים מתחילת 2026
מסירות מצטברות, ינואר-יוני 2026. באדום - דגמים סיניים
# דגם מסירות
1ג'אקו 57,315
2יונדאי קונה7,262
3ג'אקו 77,074
4טויוטה קורולה קרוס6,127
5קיה ספורטאז'5,540
6ג'אקו 85,396
7צ'רי טיגו 4 פרו4,870
8קיה פיקנטו4,826
9צ'רי טיגו 8 פרו4,735
10צ'רי טיגו 7 פרו4,579
11טויוטה יאריס קרוס4,070
12BYD סיל U3,673
13BYD סי ליון 053,515
14יונדאי וניו3,226
15יונדאי טוסון3,081
16Xpeng G62,917
המגמה: הישראלים קונים רכבי פנאי, והסינים משחקים במגרש של הגדולים.
ג'אקו וצ'רי: שישה דגמים בעשירייה הראשונה - שלושה לכל מותג.

● הנתונים מתייחסים למחצית הראשונה של 2026 ● רכבים מחושמלים: חשמלי מלא, פלאג-אין והיברידי